40 rokov ikonických automobilov v 2025

V roku 2025 oslávia niektoré automobily svoje 40. narodeniny, ako keby to bolo včera. Mnohé z nich, ktoré sa objavili na trhoch, ma fascinovali už len z fotografií v týždenníku Motor. A teraz, o štyri desaťročia neskôr, sú považované za historické vozidlá s viacerými špeciálnymi výhodami.

Po dosiahnutí veku 40 rokov zákon uznáva tieto vozidlá ako historické, čo im prináša určité privilégiá, ako je automatický vstup do čistej dopravnej zóny vo Varšave, aj bez žltých tabuliek. Majitelia historických vozidiel sa tiež nemusia obávať nepretržitosti poistenia vozidla a môžu ich stiahnuť z prevádzky, pokiaľ nie sú parkované na verejných priestranstvách.

Medzi autá, ktoré sa v roku 2025 dožijú štyridsiatky, patrí množstvo modelov. Vybrali sme sedem z nich a zoradili ich od najmenej zaujímavých po tie najpútavejšie.

Fiat Croma

Fiat Croma sa v roku 1985 snažil uspieť vo vyššej strednej triede. Napriek tomu, že bol vyrábaný jedenásť rokov, nezískal si veľkú popularitu a nedočkal sa ani nástupcu. Zaujímavé je, že sa podieľal na projekte „Progetto 4“ a zdieľa mnohé díly s Alfou Romeo 164 a Saabom 9000. Croma sa ale zapísala do histórie ako prvé osobné auto s turbodieselovým motorom a priamym vstrekovaním, čo sa stalo predtým, ako Volkswagen zaujal trh jednotkami TDI.

Peugeot 309

Pôvodne mal tento model vystupovať pod značkou Talbot ako Talbot Arizona, avšak po zrušení značky Talbot pred uvedením na trh bol premenovaný na Peugeot 309. Tento model sa objavil len v dvoch verziách, zatiaľ čo jeho nástupca, model 306, mal päť variant. 309 sa preslávil zložitým portfóliom motorov, vrátane niekoľkých variantov GTi s rôznymi výkonmi, a napriek tomu sa predalo 1,6 milióna kusov.

Ford Scorpio

Ford Scorpio, známy v Británii ako Ford Granada Scorpio, bol populárny na kontinentálnej Európe, najskôr ako liftback a neskôr aj ako sedan a kombi. Tento model sa stal synonymom prestíže bez prehnanej okázalosti. Hoci som mal z tohto auta po osobnej skúsenosti zmiešané pocity, medzi nimi je veľký priestor vzadu, vyberám ho ako najzaujímavejší z tejto skupiny.

Honda Legend

Honda sa snažila konkurovať luxusným značkám ako Lexus a Infiniti. Na prvý pohľad však Honda Legend neoslnila svojím dizajnom, skôr sa podobal na Mazdu 929. Hoci mala inovatívne prvky, Američania ju považovali za nudnú a po niekoľkých ťažkostiach s kvalitou bola výroba vo Veľkej Británii nakoniec zastavená.

Subaru XT

Subaru XT bol pokusom vyrobiť auto bez zaoblených tvarov, a to sa im podarilo. Auto malo aerodynamický tvar a technológie, ktoré boli v 80. rokoch na vrchole moderných riešení. Zaujímavým faktom je, že na niektorých trhoch bol dostupný so silnejším motorom H6, hoci v Európe bol na výber iba s 4-valcovým motorom 1.8 Turbo.

Ferrari 328

Mnohí považujú Ferrari 328 za jedno z najrozumnejších Ferrari. S výkonom 270 koní dosahovalo ohromujúce jazdné výkony na úrovni 100 km/h za 5,5 sekundy. Vyrobených bolo 7400 kusov, a dnes ostáva jedným z najdostupnejších modelov značky Ferrari.

BMW M5 (E28)

BMW M5 E28, ako prvé M-päťka, vzbudilo veľký záujem na trhu s výkonnými sedanmi. Motor M88 s výkonom 286 koní poskytoval neuveriteľný zážitok z jazdy. Tento model určil smer pre nasledujúce generácie a stal sa ikonou, i keď ceny klasických modelov dnes dosahujú nečakane vysoké hodnoty.