Nowy Hyundai Ioniq 9 - Elektryczny gigant

Hyundai zaprezentował dziś swojego nowego potwora na drogach – model Ioniq 9. To rodzinna maszyna mierząca ponad 5 metrów, która zaskakuje osiągami. Przyspiesza do 100 km/h w jedynie 5 sekund!

Warto podkreślić, że Ioniq 9 jest dostępny wyłącznie w wersji elektrycznej i stał się nowoczesną alternatywą dla klasycznego minivana, łącząc funkcjonalność z futurystycznym designem.

Nowy SUV mierzy dokładnie 5,06 m długości, oferując imponującą rozpiętość między osiami wynoszącą 3,13 m, co zapewnia przestronność wnętrza z trzema rzędami foteli. Szerokość wynosi 1,98 m, a wysokość - 1,79 m.

Fani luksusowych rozwiązań z pewnością docenią fotele kapitańskie w drugim rzędzie z elektrycznym sterowaniem, które przypomina te z przodu. Dla entuzjastów większej liczby miejsc, dostępna będzie także opcja 7-miejscowa.

W opcji z dwoma fotelami w drugim rzędzie, użytkownicy będą mieli do dyspozycji „fotele relaksacyjne”, które można w pełni rozłożyć i aktywować funkcję masażu. Interesującą opcją jest również możliwość obrócenia drugiego rzędu w kierunku przeciwnym do jazdy, co przyda się podczas postojów.

Deska rozdzielcza kierowcy przyciąga wzrok dwoma 12-calowymi wyświetlaczami oraz dodatkowymi ekranami dla cyfrowych lusterek. Tradycjonaliści będą mieli również dostęp do fizycznych przycisków do obsługi klimatyzacji.

Podczas długich podróży, pasażerowie będą mogli cieszyć się dźwiękiem standardowego systemu audio z ośmioma głośnikami lub bardziej ekskluzywnego zestawu Bose z 14 głośnikami. Cała podróż nabierze nowego wymiaru, gwarantując komfort i rozrywkę.

Pojemność bagażnika złożonego trzeciego rzędu wynosi aż 1323 l, a przy pełnej konfiguracji siedzeń zostaje 630 l. Dodatkowo dostępne będzie 88 l w przednim bagażniku (52 l dla wersji AWD) oraz 20 l w przesuwanej konsoli środkowej.

Jeśli chodzi o osiągi Ioniq 9, mamy do dyspozycji trzy wersje napędu. Najbardziej podstawowa Long Range ma silnik 160 kW i zasięg do 620 km, dzięki zastosowaniu pojemnych akumulatorów 110,3 kWh i zoptymalizowanej aerodynamice. Wersja z napędem na obie osie dysponuje dodatkowym silnikiem 70 kW z przodu i czasem przyspieszenia do setki wynoszącym 6,7 sekundy.

Dla tych, którzy oczekują jeszcze większych emocji, dostępny będzie model Ioniq 9 Performance, który umożliwi osiągnięcie 100 km/h w 5,2 sekundy dzięki mocnym silnikom na obu osiach. Wszystkie wersje osiągają maksymalną prędkość 200 km/h i wspierają ładowanie o mocy do 350 kW.

Ceny niestety jeszcze nie są ujawnione. Ioniq 9 zadebiutuje na początku przyszłego roku w Stanach Zjednoczonych i Korei, a następnie na europejskich rynkach. Można przypuszczać, że cena zacznie się od poziomu zbliżonego do EV9, a granica 300 000 zł na pewno nie będzie przesadą jeśli chodzi o koszt zakupu tego innowacyjnego pojazdu.