Nowy MG ES5 - SUV, na który warto czekać!

Wstrzymaj się z wizytą w salonie MG, ponieważ nadchodzi nowy model, który z pewnością przykuje uwagę. Elektryczny samochód kompaktowy może nie wydawać się zbyt ekscytujący, ale elektryczny SUV to zupełnie inna historia. Chińska marka MG przygotowała coś specjalnego.

W Polsce MG obecnie oferuje dwa elektryczne modele: MG4, który jest atrakcyjnie wyceniony oraz droższy MG Cyberster, który raczej nie zachwyca uniwersalnością. Chociaż obie opcje mają swoje zalety, czegoś tu brakuje - na myśl przychodzi naturalna potrzeba rynku na SUV-y lub crossover-y. W wersjach spalinowych MG oferuje modele ZS i HS, lecz oferta elektrycznych wersji pozostawia wiele do życzenia.

W Wielkiej Brytanii klienci mają inne opcje, w tym elektrycznego MG ZS EV, ale w Polsce na razie nie widzieliśmy elektrycznego ZS-a. Na szczęście, wkrótce pojawi się nowe MG ES5, które może zagościć w naszym kraju.

MG ES5 to model przypominający MG4, ale z większymi wymiarami. Nowy SUV ma 4476 mm długości, 1849 mm szerokości i 1621 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2730 mm. To oznacza, że model jest większy o około 20 cm w porównaniu do MG4, mimo że oba pojazdy są oparte na tej samej, zaprojektowanej z myślą o elektrycznych samochodach, płycie podłogowej.

W nadchodzącym modelu napędzać będzie silnik elektryczny o mocy 170 KM, umożliwiający przyspieszenie do 100 km/h w około 8 sekund i prędkość maksymalną wynoszącą 170 km/h. Klienci będą mieli do wyboru dwa zestawy akumulatorów: 49,1 kWh oraz 62,2 kWh, chociaż na razie zasięg w polskich warunkach będzie trudny do oszacowania.

Cenowy aspekt MG ES5 będzie kluczowy na rynku europejskim. W Wielkiej Brytanii ceny mają wynosić około 30 000 funtów, co w Polsce może się przełożyć na około 155 000 zł. Biorąc pod uwagę niższe ceny MG4 w Polsce w porównaniu do Wielkiej Brytanii, można mieć nadzieję na jeszcze lepsze oferty dla polskich klientów.

Jeśli dodamy do tego potencjalne dopłaty dla nabywców samochodów elektrycznych, nowy MG ES5 ma szansę przyciągnąć wielu entuzjastów, szczególnie w kontekście konkurencji spalinowej w tym segmencie.