Nowy SUV Luxeed: Niska pojemność baterii

Luxeed, marka stworzona przez alianse HIMA, czyli współpracę Huawei z czterema chińskimi koncernami motoryzacyjnymi, wprowadziła na rynek nowy elektryczny SUV - model R7. Jest on dostępny w wersji o przedłużonym zasięgu (EREV), co ma na celu zwiększenie jego atrakcyjności w segmencie samochodów elektrycznych.

Współpraca chińskich gigantów elektronicznych obecna jest na rynku samochodów elektrycznych, jednakże odbywa się z różnym powodzeniem. Podczas gdy marka Xiaomi zdobywa popularność, Huawei zmaga się z wyzwaniami sprzedażowymi, a ich oferta spotyka się z mniejszym zainteresowaniem niż oczekiwano.

Luxeed zaprezentował model R7, który plasuje się w klasie wyższej. Jego wymiary to 4956 mm długości, 1981 mm szerokości oraz 1634 mm wysokości. R7, stworzony na platformie E0X, charakteryzuje się dobrymi właściwościami aerodynamicznymi, a jego współczynnik oporu powietrza Cx wynosi 0,219.

Wyposażone wersje R7 zawierają najnowszy system Huawei Qiankun ADS 3.0 oraz technologię Lidar. Ceny elektrycznego modelu w Chinach wahają się od 259,8 tys. do 339,8 tys. juanów, a nowa wersja EREV ma być dostępna w niższej cenie.

Jednak problem pojawia się przy pojemności baterii R7 w wersji ze spalinowym przedłużaczem zasięgu. Zasięg na samym prądzie wynosi jedynie 195 km lub 201 km, co wynika z małej pojemności akumulatora wynoszącej tylko 36 kWh. Dla porównania, model w pełni elektryczny ma akumulatory o pojemności 82 lub 100 kWh.

Silnik gainsonowy o pojemności 1.5 l i mocy 156 KM będzie pełnił rolę generatora, co wzbudza pewne wątpliwości co do efektywności tego projektu. Prezentacja modelu R7 pokazuje, że w segmencie SUV-ów elektrycznych konkurencja może wymagać bardziej innowacyjnych rozwiązań, aby zdobyć większy rynek.