Test Hyundai Inster: Zaskakująca elektryczność

Hyundai Inster zadebiutował na czeskich drogach i od razu przyciągnął uwagę. Testy pokazują, że to auto charakteryzuje się nie tylko doskonałymi osiągami, ale także ciekawym designem i funkcjonalnością.

Obecny model bazuje na najmniejszym modelu marki, znanym jako Casper w Korei, który jest napędzany silnikami spalinowymi. Elektryczna wersja, oferująca nowoczesne rozwiązania, jest nieco dłuższa i szersza, a w Europie znana jest jako Inster. Jego wygląd nawiązuje do obecnego stylu elektrycznych modeli Hyundai, z charakterystyczną pixelową grafiką świateł oraz interesującymi okrągłymi segmentami LED.

Nowy Hyundai Inster ma być idealnym drugim samochodem w rodzinie lub autem dla małych firm i usług dostawczych. W chwili obecnej dostępna jest wersja czteroosobowa, ale wkrótce pojawi się także pięcioosobowe wydanie oraz wersja użytkowa z ulepszonymi funkcjami. W konfiguratorze można znaleźć wersję Inster Cross, która wyróżnia się dodatkowymi elementami outdoorowymi i unikalnym wzornictwem.

Inster dostępny jest w dwóch wersjach: Eco oraz Power. Pierwsza charakteryzuje się baterią o pojemności 42 kWh, oferuje moc 71,1 kW i zasięg do 327 km. Z kolei wersja Power napędzana jest akumulatorem 49 kWh, osiągającymożliwości 84,5 kW i do 370 km zasięgu.

Wsparcie dla szybkiego ładowania w wersji Power wynosi do 85 kW, przy użyciu stacji ładowania o mocy ponad 120 kW. Samochód wyposażony jest w palubną ładowarkę o mocy 11 kW, a opcjonalne pompę ciepła, dostępne są już od drugiego poziomu wyposażenia „Style”. Co ciekawe, Inster umożliwia także zasilanie innych urządzeń dzięki funkcji V2L, co stanowi innowacyjne rozwiązanie.

Wnętrze Inster jest przestronnie zaprojektowane, mimo kompaktowych wymiarów. Osoby o wzroście 174 cm mają wystarczająco dużo miejsca zarówno na nogi, jak i głowę. A osoby wyższe również nie powinny czuć się zniesmaczone przestrzenią w kabinie.

Funkcjonalność wnętrza jest imponująca – wszystkie fotele można złożyć, co pozwala na transport przedmiotów do długości 2,2 metra. Dodatkowo, wnętrze oferuje różnorodne akcesoria oraz wiele praktycznych schowków, co doceni każdy użytkownik.

Standardowa pojemność bagażnika wynosi od 238 do 351 litrów, co w przypadku Inster jest doskonałym wynikiem. Dodatkowo, detale takie jak podwójne porty USB czy gniazda 230V sprawiają, że podróżowanie staje się jeszcze bardziej komfortowe.

Testy jazdy wykazały, że Hyundai Inster łączy w sobie doskonałe osiągi z nowoczesnym designem. W mieście średnie zużycie energii wyniosło około 10 kWh/100 km, co jest bardzo dobrym rezultatem. Na trasach krajowych skonsumował 12,7 kWh/100 km, a przy wyższych prędkościach maksymalne zużycie wyniosło nieco poniżej 15 kWh/100 km.

Ceny za Inster zaczynają się od 539,990 CZK za wersję Eco. Kupując auto jako klient indywidualny, można skorzystać z atrakcyjnych ofert finansowania, które obniżają cenę do 489,990 CZK. Dla klientów biznesowych ceny rozpoczynają się od 399,993 CZK bez VAT.

Podsumowując, Hyundai Inster to wyjątkowy samochód, który łączy nowoczesność i praktyczność. Jego osiągi, nowatorskie funkcje oraz przyjazna cena czynią go interesującą propozycją na rynku elektryków.