Toyota C-HR+: Elektryczny hit od Toyoty

Toyota C-HR+ została oficjalnie zaprezentowana jako nowy średniej wielkości elektryczny samochód, który rozpocznie nową erę elektrycznej ofensywy marki. Stanowi trzeci model oparty na energii elektrycznej, obok bZ4X oraz nowego Urban Cruisera, i wyróżnia się całkowicie innym designem oraz platformą.

Nowy C-HR+ zbudowany jest na platformie e-TNGA, co oznacza, że jest zgodny z nowoczesnymi bateriowymi konstrukcjami, które stosowane są również w bZ4X i sedanach bZ3 przeznaczonych dla rynku chińskiego. Dzięki temu wymiarom i wyglądowi znacznie różni się od tradycyjnego C-HR drugiej generacji, który korzystał z platformy TNGA-C. C-HR+ ma długość 4520 mm, a jego rozstaw osi wynosi 2750 mm, co przekłada się na przestronny bagażnik o pojemności 416 litrów.

W ofercie C-HR+ znajdziemy dwa warianty pojemności baterii: 57,7 kWh dla modeli z napędem na przednią oś oraz większy akumulator 77 kWh, który można uzbroić w napęd na wszystkie koła. Model z mniejszą baterią generuje moc 123 kW, podczas gdy wersja z większym akumulatorem osiąga 165 kW. W napędzie 4x4 moc wynosi aż 252 kW, co pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 5,2 sekundy. Maksymalny zasięg, najprawdopodobniej w wersji z napędem na przednią oś i większą baterią, wynosi około 600 kilometrów, a ładowanie może odbywać się z mocą do 150 kW. W standardzie model ten posiada 11 kW wbudowaną ładowarkę, lecz na życzenie dostępna będzie też ładowarka 22 kW.

Pod względem wyposażenia, elektryczny C-HR+ został wzbogacony o 14-calowy wyświetlacz infotainment z nawigacją, która jest w stanie planować przerwy na ładowanie. Bezpieczeństwo użytkowników gwarantuje pakiet asystentów Toyota Safety Sense, który obejmuje system monitorowania martwego pola, automatyczne hamowanie oraz adaptacyjne reflektory drogowe. W wyższych wersjach wyposażeniowych klienci mogą liczyć na panoramiczne kamery parkingowe oraz system automatycznego parkowania. Toyota zapewnia również, że po dziesięciu latach pojemność baterii nie spadnie poniżej 70 procent, a jej serwis będzie obejmował coroczne kontrole przez najbliższe 10 lat lub milion przejechanych kilometrów, co jest dość intrygującym podejściem w branży motoryzacyjnej.

C-HR+ będzie dostępny na wybranych europejskich rynkach już pod koniec bieżącego roku, a w całej Europie modele te trafią do sprzedaży w roku 2026. Na razie Toyota nie ogłosiła cen.