SUV-y a bezpieczeństwo pieszych – analizy IIHS

Nowe badania ujawniają alarmujące informacje na temat ryzyka, jakie SUV-y i pickupy stwarzają dla pieszych. Zrealizowana przez Instytut bezpieczeństwa drogowego IIHS analiza 202 wypadków drogowych ujawnia, że wyższe pojazdy są w znacznie większym stopniu niebezpieczne dla osób poruszających się pieszo. Wysokość pojazdu, zwłaszcza jego przedniej części, ma kluczowe znaczenie w kontekście poważnych obrażeń, jakie może odnieść pieszy podczas zderzenia.

Od lat wiadomo, że prędkość pojazdu wpływa na konsekwencje wypadku - im szybciej jedzie auto, tym większe zagrożenie dla pieszego. Okazuje się jednak, że wysokość pojazdu jest równie istotnym czynnikiem. Zainteresowanie SUV-ami i innymi wysokimi modelami rośnie, a klienci często wybierają je z powodu wygody jazdy w podwyższonej pozycji, co postrzegane jest jako bezpieczniejsze. Niestety, ta iluzoryczna większa ochrona dla pasażerów nie przekłada się na bezpieczeństwo pieszych.

W badaniach przeanalizowano wypadki, które miały miejsce w miastach takich jak Michigan, New Jersey, Kalifornia i Teksas, w latach 2015-2022. Wyniki są alarmujące - piesi są narażeni na dwa razy większe ryzyko poważnych obrażeń w przypadku zderzenia z wysokim pojazdem. Nawet minimalny wzrost prędkości podczas wypadku może znacząco zwiększyć zagrożenie dla pieszych.

Przykładowo, przy prędkości 40 km/h samochód o standardowej wysokości ma 60% prawdopodobieństwo spowodowania umiarkowanych obrażeń u pieszych, a 30% szans na tak poważne obrażenia. Natomiast pojazd, który jest o 13 cali (35,5 cm) wyższy, zwiększa te ryzyka do 83% i 62%.

Te badania, choć przeprowadzone w Stanach Zjednoczonych, mają swoje odzwierciedlenie w rosnącej popularności SUV-ów w Europie, gdzie również obserwuje się trend wzrostu wysokości pojazdów. Na szczęście dla bezpieczeństwa pieszych, europejskie regulacje prawne ograniczają możliwość wprowadzenia wyjątkowo niebezpiecznych konstrukcji na drogi. Warto jednak zwrócić uwagę na inne czynniki, które wpływają na bezpieczeństwo na drogach, takie jak korzystanie z telefonów komórkowych przez pieszych, które mogłoby odsłonić kolejne zagrożenia w ruchu drogowym.