SUV-y a ich nebezpečenstvo pre chodcov

Nové štúdie naznačujú, že výška vozidla má podstatný vplyv na bezpečnosť chodcov. Americký inštitút pre dopravnú bezpečnosť IIHS, podobný organizácii NCAP, analyzoval 202 nehôd, pri ktorých došlo k zrážke s chodcom.

Z výskumu jasne vyplýva, že SUV a pickupy predstavujú väčšie riziko pre chodcov v porovnaní s klasickými nízkymi vozidlami. Zvýšená výška prednej časti vozidla zvyšuje nebezpečenstvo pre prechodcov.

Od dosiahnutia dôkazov je známy vzťah medzi rýchlosťou a hrozbou pre chodcov - čím rýchlejšie vozidlo zasiahne chodca, tým horšie následky pre poškodeného. Avšak, rýchlosť nie je jediným faktorom, ktorý ovplyvňuje nebezpečenstvo. Američania poukazujú aj na to, že výška vozidla má výrazný vplyv na bezpečnosť.

Stúpajúca popularita SUV vedie k tomu, že autá sú čoraz vyššie. Mnohí zákazníci túžia po jazde v pozícii vysoko nad vozovkou, pretože sa to považuje za bezpečnejšie, než sedieť bližšie k povrchu cesty. Ale je naozaj ich jazda bezpečnejšia? O tom sa dá diskutovať. No v otázke bezpečnosti chodcov sa o tom diskutovať nedá - zrážka vysokým vozidlom je pre chodca riskantnejšia.

Inštitút IIHS skúmal 202 nehôd v období medzi rokmi 2015 a 2022, pri ktorých bol zapojený jeden vozidlo a chodci. Tieto incidenty sa odohrali v Michigane, New Jersey, Kalifornii a Texase, s ohľadom na mestské oblasti, takže výsledky odzrkadľujú priemerné nehody na cestách v centrách miest.

Štúdie ukazujú, že výška vozidla hrá významnú úlohu v otázke bezpečnosti. Riziko vážnych zranení chodca je v priemere dvojnásobne vyššie, ak je havarované vysoké vozidlo. Podľa inštitútu, aj malé zvýšenie rýchlosti platené takýmto autom môže rapídne zhoršiť situáciu.

Napríklad pri priemernej rýchlosti 40 km/h malo vozidlo normálnej výšky 60-percentnú pravdepodobnosť spôsobiť stredne ťažké zranenia u chodcov a 30-percentnú pravdepodobnosť spôsobiť vážne zranenia. Pre porovnanie, vozidlo so 13-palcovou (35,5 cm) vyššou prednou časťou malo už 83-percentnú pravdepodobnosť spôsobiť stredne ťažké zranenia a 62-percentnú pravdepodobnosť vážnych zranení.

Hoci vyššie uvedené štúdie boli publikované v USA, kde je viac vysokých vozidiel ako v Európe, trend SUV-izmu sa šíri po celom svete, Európa nevynímajúc. Našťastie existujú európske regulácie, ktoré chránia chodcov pred extrémne nebezpečnými vozidlami.

Je fascinujúce, aké by mohli byť výsledky štúdií skúmajúcich, ako používanie smartfónov chodcami pri prechode cez komunikáciu ovplyvňuje smrteľnosť pri zrážkach. Možné výsledky by mohli šokovať.