Infiniti na kolenách: Kto je ďalší na odpis?
Grabarze pomaly kopú hrob pre jednu známej japonskej značky, ktorá má v Poľsku značne zložitú situáciu. Mnohí sa pýtajú, kto bude ďalší na zozname. Osobne tipujem na Infiniti, pretože sa už stiahli z európskeho trhu a predaje v USA sú katastrofálne.
Naposledy sme boli svedkami motorizovanej "stypy", ktorú zorganizoval Jaguar na počesť S-Type. Hoci nikto neveril, že sa auto znova vzkriesi, tvrdenia o návrate s pôsobivými vlastnosťami na nás pôsobia ako neutrálne slová. Avšak momentálne sa prichádza na rad Infiniti.
Infiniti je luxusná značka koncernu Nissan, ktorú sa pokúsili etablovať aj v Európe. Avšak, keď sa Nissan konečne prebral a uvedomil si, že európske normy emisií a limity CO2 nie sú žartom, vydali sa na ústup. Vozidlá Infiniti sa nevyznačovali ekonomickosťou a ich ponuka nebola práve pôsobivá, hoci model sedan s 405 koňmi z 3.0 V6 Turbo určite zaujal.
V Poľsku bola posledná záchrana Infiniti model QX60, ktorý sa dovážal z Bulharska. Povedalo sa, že potenciálnych zákazníkov odradili najmä malé batožinové priestory, vysoké ceny a zastarané interiéry.
V USA to pred desiatimi rokmi vyzeralo lepšie, keď Infiniti predali viac ako 100 000 áut ročne. Dnes sú čísla alarmujúce, keďže v minulom roku ich predaje klesli na iba 64 000 vozidiel, pričom iné krajiny sa príliš nepochvaľovali.
Aby toho nebolo málo, predajcovia Infiniti, často nazývaní "Infiniti Stores", začali spájať svoje sily s predajcami Nissanu. Týmto sa značka stratila v mori podobných modelov Nissanu, čo pridalo na neatraktívnosti.
Ako sa situácia zhoršila, americká ponuka Infiniti sa zúžila na zastarané SUV modely a staré sedany, pričom chýbajú moderné hybridy či elektrické varianty. Na trhu sa dynamika menila, ale Infiniti akoby si to nedávalo pozor, a niektoré z ich dizajnov zostávali rovnaké aj napriek zmenám okolo. S vekovými modelmi bez atraktivity a za vysoké ceny sa niet čo čudovať, že sa zákazníci od značky odvracajú.
S ohľadom na všetky tieto faktory sa vyzerá, že hrob pre Infiniti je už vyhĺbený a ostáva len počkať, ako si s tým značka poradí v dobe, keď sa zákazníci obracajú k iným volbám.