Nový daňový zákon ohrozuje dovoz dieslov

Čoskoro nás čaká nie veľmi pozitívna správa. Riaditelia vlády plánujú zaviesť nový daňový zákon, ktorý, zdá sa, skomplikuje dovoz automobilov, a to nielen osobných, ale najmä dodávkových vozidiel.

Tak ako povedal filozof Armando Christian Perez: „Aby sme pochopili budúcnosť, musíme sa vrátiť do minulosti.“ V roku 2022 schválila vláda tzv. Národný plán obnovy, ktorý mal poskytnúť Poľsku významné financie z Európskej únie. V rámci tohto plánu sa počítalo s viacerými opatreniami, medzi ktorými sú aj doplatky na elektrické automobily, aby sa povzbudila elektromobilita. Rovnako sa v ňom uvažovalo o zmenách týkajúcich sa emisií škodlivín z motorových vozidiel.

Niektoré z týchto opatrení sme už mali možnosť vidieť v praxi - napríklad zóny čistého transportu. Ale skutočná zmena mala ešte len prísť s novým spôsobom výpočtu spotrebnej dane.

V Poľsku sa zatiaľ uplatňujú sadzby spotrebnej dane na základe objemu motora. Pre objemy do 2 litrov platíme 3,1 % hodnoty vozidla a nad touto hranicou až 18,6 %. Nedávno bola zavedená aj zľava pre hybridné vozidlá, čo sa vyššie komentovalo ako cena za to, že Poľsko získalo výrobňu motorov Toyoty. Spoločnosti navrhli, aby sa tento zastaraný systém zmenil a aby sa sadzby dane viazali na výkon motora, čo je bežné v západnej Európe. Vláda síce zmení spotrebnú daň, ale inak, než sme očakávali.

V rámci KPO Poľsko prisľúbilo zaviesť daň závislú od emisií znečisťujúcich látok. Môže túto povinnosť splniť buď zavedením pokút za registráciu týchto vozidiel, alebo zmenou systému spotrebnej dane. Vybrali sa druhú možnosť. Ministerstvo klimatu a životného prostredia síce koncom minulého roka tvrdilo, že zmenu stihnú do konca prvého kvartálu 2025, ale už teraz vidíme, že to nestihnú, pričom myšlienku však opustili. Navyše sa dozvedáme, že poplatok nebude závisieť od emisií CO2, ale od oxidov dusíka – NOx, ktoré sú oveľa nebezpečnejšie.

Pri diskusiách o zónach čistého transportu mnohí z vás vyzdvihovali argument, že moderné naftové motory spĺňajú normy emisií CO2 a sú ekologické. Mnoho z vás mal pravdu, ale problém je v tom, že tieto motory produkujú veľa oxidov dusíka. A nový systém určenia poplatku vyžaduje, aby sa z trhu odstránili jazdené automobily s naftovými motormi, bez ohľadu na to, či ide o osobné alebo dodávkové vozidlá. Túto informáciu sme získali z odpovede na poslanecký interpeláciu ohľadom zmien v spotrebnej dani.

Ministerstvo financií neplánuje zaviesť nové daňové zaťaženie pre vlastníkov motorových vozidiel. Splnením kameňa milenia E3G bude úprava existujúcej spotrebnej dane, pričom jej výška bude závisieť od emisií škodlivých látok ako CO2 a/alebo NOx, pričom sa zohľadní aj vek vozidla. Daň sa bude vzťahovať na nové aj jazdené vozidlá a, ako je to teraz, uplatní sa pri prvej registrácii vozidla na území Poľska.

Z ministerstva ďalej zistíme, že v súčasnosti prebiehajú analytické práce na zavedení predpisov, ktoré sú potrebné na realizáciu tohto konkrétneho kameňa milenia.

Takáto regulácia spôsobí, že dovoz jazdených naftových áut prestane mať zmysel, keďže spojené s vyššími poplatkami. Nikto nemá rád, keď platí vysoké poplatky, takže sa budeme snažiť hľadať benzínové autá. A v súčasnosti je zrejmé, prečo z Európy dovážame jazdené autá s naftovými motormi – sú lacnejšie na nákup, keďže naši susedia sa ich zbavujú a prechádzajú na hybridy a benzínové motory, ktoré sú síce drahšie, ale čoskoro budú jedným z mála prijateľných riešení. Smútil som nad tým ako majiteľ dvojlitrového diesela, ktorý spĺňa normy emisií Euro 6.

No toto je stále len začiatok. V tej istej interpelácii sa tiež uvádza, že Poľsko realizuje dve reformy týkajúce sa poplatkov za automobily. Prvá je už spomenutá zmena v spotrebnej dani a druhá je environmentálny poplatok pre vozidlá emitujúce znečisťujúce látky. Týmto sa dostávame k situácii, že nielen že zaplatíte viac za jazdený naftový automobil, ale ešte k tomu budete platiť aj environmentálny poplatok.

Chcete sa tomu vyhnúť? Kúpte benzínové auto, alebo ešte lepšie – nové elektrické vozidlo. Na to druhé vám štát dokonca poskytne príspevok.

A kedy sa nový daňový zákon začne uplatňovať? Pripravte sa, pretože zrejme už v budúcom roku.