Príručka: Ako skontrolovať opotrebované brzdy

Všetci, ktorí sa aspoň trošku zaujímajú o údržbu automobilov, by mali vedieť, že súčiastky sa neuspokojujú s jednoduchým fungovaním. Spôsob, akým sa opotrebovávajú, môže byť postupný - jeden deň fungujú bez problémov, nasledujúci ich výkon dramaticky klesá. Platí to aj pre brzdový systém.

Hydraulické brzdy môžu mať množstvo menších porúch alebo byť výrazne opotrebované, avšak pri tom stále môžu fungovať. Kľúčové je včas rozpoznať problémy a reagovať, či už výmenou alebo opravou.

Ako teda rozpoznať opotrebované brzdy? Pre tých, ktorí nemajú s touto problematikou veľa skúseností, môžu vyvstať ťažkosti. Napríklad, ak máte brzdové kotúče, základným krokom je vykonať vizuálnu kontrolu. Kým sú opotrebované, mali by mať stále farbu podobnú novej. Ak sú tmavé alebo majú škvrny, môže ísť o prehriatie. Ak sú na kotúčoch praskliny, je potrebné ich okamžite vymeniť.

Dôležitým krokom je aj merať hrúbku kotúčov. Najlepšie je, ak máte na meranie caliper, ale ak nie, postačí aj samotná kontrola. Na internete ľahko nájdete minimálnu hrúbku pre váš model auta. Všeobecne platí, že opotrebovaný kotúč je o 2 mm tenší ako nový.

Okrem toho by ste mali aj počúvať a dotýkať sa. V mnohých autách sú brzdové doštičky vybavené špeciálnymi kovovými tabuľkami, ktoré pisčia, keď sa doštičky približujú k svojmu koncu. Na druhej strane, ak počujete škriabanie alebo škrípanie, je to signál, že by ste mali skontrolovať brzdový systém. Niektoré autá majú na paneli ukazovatele, ktoré informujú o opotrebovaní bŕzd.

Po dlhšej jazde sa odporúča touch test na diskoch kolies. Ak je disk výrazne teplejší ako ostatné, môže to znamenať, že doštička kontinuálne trie o kotúč. U bębnových bŕzd, ktoré sa často nachádzajú na zadnej osí, je ťažšie skontrolovať ich stav bez demontáže kolies.

Nehodnoťte len vizuálnu stránku - je pre vás dôležité aj merať stavy brzdových hadíc, ktoré môžu byť popraskané alebo korodované. Ak dôjde k prasknutiu, zásadné bezpečnostné riziko to predstavovať nemusí, no ak vypadne súvislosť medzi okruhmi, môže to ovplyvniť efektivitu brzdového systému.

Brzdový systém je dvojaký; každý obvod ovláda jedno predné a jedno zadné koleso. Ak je jeden z obvodov poškodený, druhý často zabezpečuje slabšie brzdenie. Môžete taktiež skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny pod kapotou. Kontrolky zabrzdenia môžu ukazovať problém, preto nezabudnite skontrolovať úroveň kvapaliny.

Môže byť užitočné raz za čas vykonať silné brzdenie - pravda, nie na rušnej ceste, ale na úseku s nízkym rušením. Správne brzdenie vám pomôže rozpoznať, aké účinné sú vaše brzdy a odhaliť možné nevyváženosti. Odporúčam to najmä tým, ktorí nemali možnosť brzdiliana Závod s ABS, pretože celková kontrola auta je veľmi dôležitá.

Možnosti kontroly stavu bŕzd sú síce obmedzené, ale nie sú úplne nulové. Ak sa rozhodnete pre kontrolu so zdravým rozumom, dokážete rozpoznať množstvo potenciálnych problémov. Ak si nie ste istí, poraďte sa s niekým, kto má viac skúseností s automobilmi, aby ste potvrdili alebo vyvrátili svoje obavy.