Elektromobil Mibot predbehne Toyotu

Japonský elektromobil Mibot, vyvinutý firmou KG Motors, sa predáva za 26 tisíc slovenských korún a jeho popularita rastie rýchlejšie než u Toyoty.

KG Motors založil Kazunari Kusunoki v jeho родnom meste Hirošima v júni 2022. Nebyť zamieňania s kórejskou firmou KGM, KG Motors je unikátny projekt zameraný na propagáciu čisto elektrických vozidiel v Japonsku, kde táto téma vzbudzuje stále skeptické názory. Ich prvý model, Mibot, sa snaží zaujať atraktívnou cenou a kompaktnými rozmermi.

Mibot sa môže pochváliť rozmermi 2490 mm na dĺžku, 1130 mm na šírku a 1465 mm na výšku, čím je ešte menší než populárne japonské Kei-cary. Tento mikrosamochod sa viac podobá na európske modely, ako sú Citroën Ami a Fiat Topolino, pričom jeho batožinový priestor je len symbolických 40 litrov.

Kusunoki zdôrazňuje, že moderné automobily sú zbytočne veľké. Preto sa rozhodol vytvoriť auto, ktoré by bolo primerané na úzke ulice Japonska. Mibot sa dokonca zmestí aj do ložného priestoru Toyoty HiAce, najpopulárnejšej dodávky v krajine.

Tieto vozidlo disponuje zaujímavými technickými parametrami. Plne nabitá batéria zabezpečuje dojazd 100 km, čo je viac než dostatočné pre jazdy v mestách. Proces nabíjania trvá približne 5 hodín pri štandardnej domácej zásuvke. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 60 km/h, čo je dosť pre mesto, ale sťažuje to jeho použitie na dlhších trasách.

Prekvapujúco, Mibot už získal 2250 objednávok, a to aj napriek očakávanej dodacej lehoty okolo jedného roka. Pre porovnanie, za rok 2024 predalo vedenie Toyoty v Japonsku iba približne 2000 elektrických vozidiel. Kazunari Kusunoki pripisuje nepriaznivú reklamu elektrickým autám práve Toyote, takže jeho cieľom je zlepšiť ich vnímanie pomocou Mibotu.

Tento projekt plánuje do marca 2027 uviesť na trh prvú sériu 3300 kusov a následne chce rýchlo zvýšiť výrobu na 10 tisíc vozidiel ročne. Presadenie Mibotu na trhu môže otvoriť dvere menším elektrickým vozidlam v Japonsku a to aj vďaka veľmi konkurencieschopnej cene, ktorá bola stanovená na 1 milión jenov, čo je polovica ceny bežného kei-caru, ako je Nissan Sakura.