Alfa Romeo: Nové smery a koniec éry Quadrifoglio

Fanúšikovia Alfy Romeo sú v eufórii! Vedenie spoločnosti odhalilo zásadnú novinku, ktorá zasiahne budúcnosť značky. Napriek ukončeniu výroby obľúbených modelov Giulia a Stelvio v edícii Quadrifoglio sa netreba znepokojovať.

Žiaľ, už nebudeme môcť zakúpiť v salónach vozidlá, ktoré disponovali „motorom z Ferrari, no s dvoma vytiahnutými valcami“. Naše uši už nepočujú o kľukovom hriadeli z uhlíkových vlákien a v súčasnej ponuke sa už neobjaví označenie GTA ani Super Sport. S týmto koncom sme sa museli zmieriť. Už v roku 2024, keď som si preveroval Giulieu, som jasne cítil, že tento model je budúci youngtimer. Teraz je však čas na niečo moderné a vzrušujúce… Ale bude to naozaj elektrické?

Santo Ficili, predseda Alfy Romeo, počas prestížneho podujatia Concorso d'Eleganza Villa d’Este, odhalil niekoľko detailov ohľadom budúcnosti rýchlych Alf s štyrlistou koničinou. Čo nás čaká? Prekvapivo, má byť… spalinová. Ale v skutočnosti to nemusí byť úplne tak, pretože Quadrifoglio by mali byť k dispozícii aj s elektrickým pohonom. Ficili vyjadril, že značka „prekvapí fanúšikov“ novými návrhmi, a dúfajme, že pôjde o pozitívne prekvapenie.

Ukončenie výroby modelov so štyrlistou koničinou predstavuje koniec určitej éry. Nezáleží na tom, že štandardné verzie oboch modelov sú naďalej k dispozícii. Motor1 sa pokúsil získať viac informácií a opýtal sa Ficiliho, či nové modely využijú motor V6 „Nettuno“ z Maserati, ktorý je evolúciou súčasnej jednotky Alfy. Ficili síce tieto správy nepotvrdil, ale – čo je najdôležitejšie – ani ich nezamietol.

Na premiéru nových modelov si však ešte počkáme. Giulia a Stelvio prejdú na platformu STLA Large koncernu Stellantis, ktorá už dnes slúži aj novému Dodge Chargeru a Jeepu Wagoneer S. Zaujímavé je, že Stellantis sa rozhodol stiahnuť jednu z dvoch verzií Dodge, avšak tento model je elektrický, a Alfa Romeo evidentne nechce byť obmedzená iba na takýto typ pohonu.

Pôvodne mala Alfa Romeo plány na úplnú elektrifikáciu svojej produkcie do roku 2027, ale realita sa ukázala ako menej priaznivá. Rýchlosť adaptácie elektrických vozidiel je pomalšia, než sa očakávalo, a majitelia luxusných športových áut preferujú spalinové motory. Hybridná verzia nie je problémom, ak však zostane spalinový motor s viac ako štyrmi valcami. Alfistov sa to očividne týka, a preto sa v súčasnosti pracuje na hybridných variantoch oboch modelov s koničinou v logu.