Zamyslenie nad problémom vodičov s zákazmi

V hlavnom meste Poľska, Varšave, došlo k tragickému incidentu, pri ktorom 14-ročný chlapec zahynul po tom, čo ho zrazila dodávka. Jej vodič, ktorý mal predtým zakázané jazdiť, sa po nehode pokúsil z miesta utiecť, no bol zadržaný viac než 24 hodín neskôr. Policajná kontrola odhalila, že mal v krvi 2 promile alkoholu. Hoci sa priznal k vinně, tvrdil, že si nevšimol, že niekoho zrazil.

Situácia je alarmujúca. Podľa polícií ročne zastavia viac ako 15 000 vodičov s platným zakázaním. Mnohí z nich neprestávajú jazdiť, čím vytvárajú reálnu hrozbu pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Napriek tomu, že porušenie zákazu môže viesť k väzeniu, súdy zriedka reagujú dôrazne.

Čo vlastne znamená tých 15 000 vodičov? Toľko ľudí by mohlo vytvoriť priemerné mesto, podľa údajov Štatistického úradu, kde žije viac než 20 000 obyvateľov. Avšak reálna cifra vodičov, ktorí jazdia aj s platným zákazom, je pravdepodobne vyššia, keďže nie každý vodič je pri kontrolách zachytený.

Faktom ostáva, že alkohol a jazdenie na základe súdneho zákazu sú stále prevalencou v Polsku. Po opätovnej tragédii minister spravodlivosti oznamuje plán na sprísnenie trestov pre vodičov, ktorí ignorujú súdne rozhodnutia. Práce na nových normách vraj už prebiehajú, no realita ukazuje, že zmeny môžu trvať neznesiteľne dlho.

Na prípravu legislatívnych zmien sa čaká aj 9 mesiacov, čo je dlhá doba, ak vezmeme do úvahy, ako rýchlo môže dochádzať k nehodám na cestách.