AGTZ Twin Tail od Zagata: Špeciálna Alpine A110

Prvé AGTZ Twin Tail konečne putovalo k svojmu majiteľovi. Tento exkluzívny model Alpine A110 od Zagato sa pomaly hlási k vypredaniu, pričom záujemcovia sú ochotní zaplatiť minimálne desatinásobok ceny klasickej Alpine A110.

Po roku od oznámenia projektu AGTZ Twin Tail, ktorý vytvoril aerodynamickú verziu популярného sporťáku Alpine A110 inšpirovanú historickým závodným autom Alpine A220 z Le Mans, oznámila známa karosárna Zagato a spoločnosť La Squadra dokončenie prvého zákazníckeho vozidla. Tento unikát sa po prvýkrát objavil vo výrobných formách na výstave Rétromobile v Paríži, pričom zo série sa plánuje vyrobiť len 19 exemplárov.

Konfigurácia vozidla bola prispôsobená presne podľa želania zákazníka, pričom volil tradičný modrý odtieň Alpine a závodní livrej so zelenými detailmi, ktoré odkazujú na A220 z Le Mans z roku 1969. Táto závodná mašina však musela odstúpiť z pretekov kvôli technickým problémom pilotov Patricka Depaillera a Jean-Pierra Jabouilleho.

Hlavným lákadlom AGTZ Twin Tail je predĺžená odnímateľná chvostová časť, ktorú autori označujú ako „funkčné umelecké dielo“. Po odstránení chvosta je voz dlhší o 124 mm a celková dĺžka teraz dosahuje 4305 mm, pričom v špecifikácii „long tail“ sa táto dĺžka predlžuje až na 4799 mm.

Použitím uhlíkových vlákien si AGTZ Twin Tail zachováva nízku hmotnosť blízko pôvodných hodnôt francúzskeho sporťáku, čo je približne 1100 kg. Srdcom vozidla ostáva technológia štandardnej verzie A110, vrátane preplňovaného 1,8-litrového štvorvalca od Renaultu s výkonom 252 koní (185 kW). Zákazníci môžu požiadať aj o vylepšenie motora a podvozku. Aerodynamické úpravy navyše posúvajú maximálnu rýchlosť nad hranicu pôvodných 250 km/h.

Vyrábanie každého z 19 exemplárov AGTZ Twin Tail si vyžaduje 1000 hodín práce a celková doba zhotovenia trvá 15 týždňov. Cena začína na 650 000 eur bez dane (asi 16 miliónov korún), pričom pre porovnanie, za štandardnú Alpine A110 zaplatíte približne 1,6 milióna korún. Zagato už pracuje na ďalších zákazníckych vozidlách, pričom dopyt rýchlo rastie a dostupné modely rýchlo miznú z kníh objednávok.

Historicky, značka Alpine bola založená v roku 1955 Jeanom Rédélé, synom francúzskeho dealera automobilky Renault. Prvý model A106 bol predstavený ešte v tom istom roku a počas šiestich rokov výroby vzniklo 251 kusov. Značka sa presadila v motorsporte, ale v roku 1996 zanikla. Oživenie sa jej podarilo až v roku 2012 s konceptom A110-50. Hoci produkčný model A110 bol známy ako jeden z najviac vodičsky orientovaných športových vozov druhej dekády 21. storočia, skutočný triumf priviedol Alpine späť na automobilový trh.