AGTZ Twin Tail: Pierwszy egzemplarz od Zagato

Pierwszy model AGTZ Twin Tail znalazł swojego właściciela. To specjalna wersja Alpine A110 od Zagato, której produkcja dobiega końca – kosztuje dziesięciokrotność ceny standardowego modelu.

Minął rok od momentu ogłoszenia projektu AGTZ Twin Tail, który inspirowany jest legendarnym wyścigowym samochodem Alpine A220 z Le Mans. Teraz znana firma Zagato oraz La Squadra ogłosiły zakończenie prac nad pierwszym egzemplarzem przeznaczonym dla klienta. Po raz pierwszy zaprezentowano go w formie produkcyjnej na wystawie Rétromobile w Paryżu.

Każdy z tych wyjątkowych pojazdów tworzony był zgodnie z indywidualnymi preferencjami klientów. Wybór padł na klasyczny niebieski kolor Alpine, a także na wyścigowy wzór z zielonymi detalami, które nawiązują do A220 z Le Mans z 1969 roku. To z tego wyścigu musieli niestety wycofać się kierowcy Patrick Depailler i Jean-Pierre Jabouille z powodu usterki technicznej.

Charakterystyczną cechą AGTZ Twin Tail jest przedłużona, demontowalna tylna część nadwozia, którą twórcy określają jako „funkcjonalne dzieło sztuki” — idealne do wyeksponowania w garażu. Całkowicie przekształcone nadwozie A110 z wykorzystaniem karbonowych elementów sprawia, że samochód wydłuża się o 124 mm, osiągając długość 4305 mm nawet bez tylnej części. W specyfikacji „long tail” długość wzrasta do 4799 mm.

AGTZ Twin Tail zachowuje niską masę, zbliżoną do standardowego modelu (około 1100 kg), dzięki użyciu włókien węglowych. Samochód wyposażony jest w standardowy silnik A110 — doładowany, 1,8-litrowy czterocylindrowy silnik z Renault o mocy 252 koni mechanicznych (185 kW). Klienci mają możliwość modyfikacji mocy i zawieszenia. Ulepszenia aerodynamiczne pozwalają na przekroczenie prędkości maksymalnej wynoszącej 250 km/h w standardowym modelu A110.

Produkcja każdego z 19 egzemplarzy AGTZ Twin Tail trwa 1000 godzin i 15 tygodni. Ceny zaczynają się od 650 000 euro bez podatku (około 16 milionów złotych) – dla porównania, standardowa Alpine A110 kosztuje 1,6 miliona złotych. Zagato już pracuje nad dalszymi modelami na zamówienie, a kolejka chętnych szybko się powiększa, pozostawiając jedynie ograniczoną liczbę dostępnych egzemplarzy.

Marka Alpine została założona w 1955 roku przez Jeana Rédélé, syna francuskiego dealera Renault. Pierwszy model, A106, został zaprezentowany w tym samym roku, a w ciągu sześciu lat produkcji powstało 251 egzemplarzy. Marka odniosła sukcesy w wyścigach, ale zniknęła w 1996 roku. Ożywienie nastąpiło dopiero w 2012 roku za sprawą konceptu A110-50. Produkcyjny model A110 jest uważany za jeden z najbardziej angażujących sportowych samochodów drugiej dekady XXI wieku.