VinFast zamyka sieć dilerów w Europie

VinFast, wietnamski producent samochodów, który kilka lat temu dołączył do chińskiej ofensywy na europejskich rynkach, niestety nie odnosi sukcesów. Młoda marka zmaga się z poważnymi problemami, pomimo dużych ambicji.

W 2022 roku, korzystając z wsparcia potężnego konglomeratu Vingroup, VinFast ogłosił zamiar rozszerzenia sprzedaży na rynkach europejskich. Celem było zrewolucjonizowanie rynku pojazdów elektrycznych poprzez otwarcie 50 punktów sprzedaży w Niemczech, Francji i Holandii.

Debiut marki wydawał się obiecujący, a modele SUV VF8 i VF9 przyciągnęły uwagę mediów i potencjalnych klientów. Niestety, początkowy entuzjazm szybko opadł, a dealerzy zamiast sukcesów, zmagali się z problemami ze sprzedażą.

Na rynku francuskim, według doniesień AutoPlus, w okresie od stycznia do kwietnia 2025 roku, 20 dealerów sprzedało jedynie 6 egzemplarzy VinFast. Sytuacja w Niemczech i Holandii nie prezentuje się znacznie lepiej, co skłoniło firmę do podjęcia drastycznych kroków.

Od 9 maja 2025 roku wszystkie salony i punkty serwisowe VinFast w Europie będą zamknięte, a 90% pracowników zostanie zwolnionych. Wewnętrzne spotkanie zarządu ustaliło, że likwidacja aktywów ma nastąpić w drugim kwartale 2025 roku, a umowy najmu zostaną rozwiązane.

Czy to oznacza koniec dla VinFast? W jakiś sposób tak, bo likwidacja autoryzowanej sieci dilerskiej jest znaczącym sygnałem. Jednak marka planuje zmienić model sprzedaży na współpracę z zewnętrznymi dystrybutorami franczyzowymi, co da nadzieję na przyszłość.

VinFast stara się obniżyć koszty działalności w Europie oraz poprawić jakość obsługi posprzedażowej, co było mocno krytykowane. Zmiany są drastyczne, ale czy uratują sprzedaż w obliczu skrajnie niskiego popytu?

Kończąc, można stwierdzić, że ambicje VinFast zderzyły się z realiami rynku europejskiego. Lepiej znani producenci z Chin, z większym doświadczeniem oraz zapleczem finansowym, poradzili sobie lepiej w konkurencyjnym europejskim środowisku. W Wietnamie natomiast VinFast jest liderem, sprzedając 80% swojej produkcji.

W 2024 roku VinFast sprzedał ponad 97 tys. elektrycznych pojazdów na całym świecie, co jest wynikiem imponującym jak na tak młodą markę, jednak musiał również zmierzyć się z ogromną stratą wynoszącą 3,2 miliarda dolarów netto.