MG3: Nový mestský automobil z minulosti

MG3 bez hybridného pohonu vyzerá, akoby sa vrátil z deväťdesiatych rokov, pričom sa vôbec nezohľadňuje moderným normám emisií CO2. Tento mestský automobil je vybavený manuálnou prevodovkou a silníkom s objemom 1,5 litra. Nová cena práve unikla na svetlo sveta.

Kým som sa chystal ísť spať, narazil som na skupinu majiteľov vozidiel MG, kde sa objavil sken s cenami verzií MG3 bez hybridu. Doteraz bola dostupná len verzia Hybrid+, avšak teraz sa paleta doplnila o model pre konzervatívnejších zákazníkov. Tento mestský model poskytuje motor s vysokým objemom 1,5 litra a výkonom 115 koní, a tak môžeme povedať, že si nesie svoj vlastný štýl.

Ako sa teda MG3 cenovo zaradí?

Cena sa pohybuje od 70 990 PLN za základnú verziu až po 77 390 PLN za lepšie vybavenú variantu Excite. Na oplátku dostanete auto s dĺžkou 4,11 metra, čo je len o 3 cm kratšie než Golf IV. Rozstup náprav 257 cm, na domácom trhu vhodný skôr pre kompaktné modely než mestské autá, taktiež zanecháva znateľný dojem. Očakáva sa, že 115-koňový motor 1.5 nebude najúspornejší, ale určite dáva priestor pre inštaláciu plynového pohonu.

Detailný zoznam výbavy pre varianty Standard a Excite zatiaľ nie je známy, avšak pravdepodobne sa bude veľmi podobať hybridnej verzii. Základná verzia už teraz ponúka dostatočné vybavenie: automatickú klimatizáciu, kameru na cúvanie, Android Auto a CarPlay. To všetko je súčasťou balíka, v ktorom síce chýba bezkľúčový prístup alebo kožený volant, no rozhodne je to dobrá ponuka.

Ako si MG3 stojí v porovnaní so svojím hlavním konkurentom?

Neexistuje žiadny pochyb o tom, že MG sa snaží konkurovať európskeho bestsellera – Dacii Sandero. No treba povedať, že Dacia Sandero zostáva viditeľne lacnejšia. Ceny MG3 začínajú na 70 990 PLN, pričom vybavenie je skutočne bohaté. Na druhej strane, cenník Sandero 1.0 TCe s výkonom 90 koní sa začína už na 60 300 PLN za základnú verziu bez vybavenia, zatiaľ čo vyššia úroveň Expression ponúka plynovú inštaláciu za 65 300 PLN.

Atrakcie sa však týkajú aj ročníka 2024, pretože produkcia 2025 bude drahšia o 1000 PLN. MG3 má teda teoreticky doplniť miesto po benzínovom Yarise, ktorý už nie je v ponuke, zatiaľ čo Dacia si naďalej udržuje titul najlacnejšieho vozidla v Európe. Dokonca aj Kia Picanto zdražela na 68 000 PLN.

Aký je predpoklad predaja?

Som presvedčený, že MG3 si nájde svojich zákazníkov. Mám tiež revolučný nápad, aby salóny MG zamestnávali dôchodcov na obsluhu zákazníkov. Dôchodca sa predsa lepšie dohodne s dôchodcom ako s mladým predajcom. Potom ostáva len čakať na správy o 82-ročnom vodičovi MG, ktorý vbehne na diaľnicu v opačnom smere.