Najsilnejší japonský supersport prichádza

Na obzore sa najvýkonnejšie japonské cesty vozidlo v histórii, a to nie je jediný plán od GR divízie Toyoty. Jej najnovší projekt má výkon až 900 koní.

Každý, kto mal to šťastie vyskúšať Lexus LFA, limitovaný supersport, ktorý sa vyrábal v rokoch 2010 až 2012, si ho zamiloval. Mnohí z tých, ktorí sa s ním prešli, vrátane Jeremyho Clarksona a jazdcov Formuly 1, sa nad jeho výkonom a zvukom motora doslova rozplývali. Samotný zvuk výkonnej V10 motora dokázal rozprúdiť adrenalín a vzbudil rešpekt. No LFA sa okrem fantastického zvuku môže pochváliť aj výnimočnými jazdnými vlastnosťami, avšak jeho nástupca na seba dosiaľ nedal čakať.

Teraz sa ale blíži nový supersport z Japonska. Zatiaľ nevieme, či pôjde o novú Toyotu GR alebo Lexus, ale jedno je isté - jeho výkon prekoná 560 koní LFA. Hovorí sa o projekte, ktorý by mohol byť nazvaný Lexus LFR alebo Toyota GR GT3, a mal by sa do výroby dostať už toto leto. Zamaskované vozidlá sú už mesiace testované na závodných okruhoch.

Ako je na tom nový japonský supersport? Nebude elektrický, čo určite poteší množstvo fanúšikov. A aj keď už nemôžeme očakávať motor V10 (chápe sa to ako skon nástupu týchto motorov), pod kapotou sa bude nachádzať vidlicový osemvalec. Hybrydná technológia? Áno, ale tá má za úlohu hlavne zvýšiť výkon, nie šetriť palivo. Štyri litrový motor V8 dosiahne výkon 730 koní, a s pomocou hybridného systému (nebudú to plug-in, ale samočinne nabíjajúce sa) sa celkový výkon dostane na viac ako 900 koní.

Cena tohto auta sa odhaduje na približne jeden milión poľských zlotých bez daní. Je otázne, či sa dostane na európske trhy. Môže sa stať vzácnym skvostom iba pre Japonsko, a my sa budeme musieť pozerať za borcami, ktorí si ho budú môcť zadovážiť.

O ďalších novinkách od Toyoty ešte neexistuje oficiálne potvrdenie. Hovorí sa o GR Yaris s označením GRMN. Počujete termín, ktorý znie záhadne? Nebojte sa, objasním to. Pôvodný GR Yaris sa nazýval GRMN, zatiaľ čo nový model je označovaný jednoducho ako GR. GR GRMN bude odvodeninou súčasného modelu, no ešte rýchlejšou a ľahšou variantou. Podľa informácií sa to pripravené vozidlo budú pribúdajúce súčasti, ako sú ľahké karbónové časti a pravdepodobne aj spojler. Nie je známe, či sa zvýši výkon, ale zákazníci budú mať možnosť vybrať si medzi manuálnou a automatickou prevodovkou – podobne ako v „obyčajnom“ GR. Premiéru varianty GRMN môžeme očakávať už budúci mesiac. V prípade, že sa dostane do Poľska, rozpredá sa behom okamihu.

A čo sa ešte deje vo svete Toyot GR? Vráti sa Celica - nedávno bola v Brazílii registrovaná značka „GR Celica“, s nádejou na globálny úspech tohto modelu. Kto hľadá, určite si nájde to svoje - či už ide o naozaj bohatých, alebo skôr o tých menej majetných. Toyota ostáva zástancom emócií v motoristickom svete (aj vtedy, keď vás vodič Uber-u obieha na svojej Corolle).