Nové Audi RS5: Hybridná výkonnosť na obzore

Nové Audi RS5 sa pripravuje na silný vstup do sveta športových hybridov. Počas testov prvej hybridnej verzie v histórii modelu sa zdá, že RS5 bude určite silnejšie ako jeho predchodca, ale dokáže prekonávať aj svojich rivalov v tejto prestížnej triede?

Najnovšie preteky v segmente stredne prémiových áut sa začínajú zintenzívňovať. Na vrchole sa pohodlne usadilo BMW M4, ktoré je teraz po prvýkrát k dispozícii aj ako kombi, avšak nemá hybridnú podporu. Súperí s ním Mercedes-AMG C 63, ktorý sa pýši rekordnou mocou 680 koní, čo znie ako z ríše snov. No okrem čísel sa kupcov pýtajú aj na počet valcov, a tu má Mercedes len štyri, čo sa neprejavuje na dopyte.

Audi sa tiež snaží o víťazstvo v tejto súťaži.

Nové RS5 (nezabúdajme, že nepárne čísla teraz označujú benzinové modely, pričom RS5 nebude coupe, ale Sportback a Avant) už prechádza testovaním. Jeho oficiálny debut je naplánovaný na rok 2026, pretože po predchádzajúcich RS4 a RS5 sa zdá, že sú už menej atraktívne v porovnaní s konkurenciou a zaostávajú aj v oblasti výkonu. Zákazníci sa radi chvália tým, kto by vyhral v hypotetickom závode.

Čo už vieme o novom Audi RS5?

O vzhľade netreba mať obavy. Aj bežné nové A5 vyzerá pôsobivo a dynamicky. Keď k tomu pridáme rozšírenia, väčšie vzduchové prieduchy a veľké disky kolies, výsledok bude ešte lepší. Audi, na rozdiel od BMW, sa vyhýba šokujúcim dizajnom.

Pod kapotou sa skrýva: plug-in hybrid.

Nie je možné nerozmýšľať nad tým, že „pieklo zamrzlo“, pretože doteraz žiadne Audi RS nemalo hybridnú verziu. Avšak vzhľadom na všetky indície sa zdá, že RS5 sa naozaj stane hybridom. Našťastie by si zákazníci mali užiť jazdu so šiestimi valcami. Vzhľadom na to, že S5 má motor 3.0 V6 s výkonom 367 koní, RS variant určite nedostane slabší motor. Pravdepodobne bude vybavené dvojito preplňovaným motorom 2.9 V6, ktorý poznáme z aktuálnej generácie RS.

Ako silné by mohlo byť nové Audi RS5?

Hovorí sa o systémovom výkone presahujúcom 600 koní. Hoci Audi pravdepodobne nedosiahne výkon Mercedesu, nezabúdajme, že zákazníkov nezaujíma len výkon.

Stále však zostáva otázka hmotnosti nového modelu. Všetci poznáme prípad najnovšej generácie BMW M5, ktorá vďaka hybridnému systému váži ako oslobodené miastečko. Audi by však malo byť ľahšie, a to nielen preto, že je menšie, ale aj preto, že nepracuje s V8, ale so štíhlým V6 motorom. Snáď nebudeme mať dôvod sa smiať.