Ako získať nové auto za 100 tis. zł?

Hľadáte nové auto za približne 100 000 zł, ktoré nie je len mestským miniautom? Nemusíte sa obávať, je to možné, a ešte k tomu všetci môžu prispieť na to, aby ste si ho mohli dovoliť.

Otázka, či by mali existovať dotácie na elektrické vozidlá, je predmetom debaty, avšak ak už takéto dotácie sú, prečo ich nevyužiť? Vďaka nim sa totiž môže niekoľko zaujímavých áut nezadržiavať v našom rozpočte. Predpokladáme rozpočet okolo „100 000 zł plus nejaké drobnosti, ale môžu byť aj lacnejšie, ak sa to dá“.

Čo všetko máme teda na výber a aké sú možnosti porovnávania spaľovacej a elektrickej verzie nášho vysneného vozidla?

Pre predstavu vezmeme do úvahy 27 000 zł dotácií, a to nie minimálnu sumu, ktorú by možno nebolo možné získať pre niektorých potenciálnych záujemcov.

Opel Frontera, ktorého cena je 125 900 zł, s dotáciou môžeme dostať pod líniu 100 000 zł.

Prednedávnom obnovená Frontera je k dispozícii v troch verziách - hybridnej (102 900 zł), silnejšej hybridnej (108 200 zł) a elektrickej (125 900 zł). Zaujíma nás samozrejme tá tretia, ktorá je teoreticky najdrahšia, ale s dotáciou sa stáva najlacnejšou možnosťou. Zaujímavé je, že Frontera s elektrickým pohonom je momentálne v akcii za 120 900 zł, čo nám umožní znížiť cenu na približne 90 000 zł, pričom verzie so spaľovacími motormi žiadne akcie neponúkajú.

Hlavnou nevýhodou elektrickej verzie Frontera sú jej výkonové parametre. Zrýchlenie na 100 km/h trvá 12,1 sekundy, čo je najpomalšie v rámci modelového radu, a maximálna rýchlosť je obmedzená na 143 km/h. Z praktického hľadiska bolo by dobré nezohľadňovať sľubovaný dojazd 305 km. V rámci veľkosti je to však rozumný crossover s rozmermi 4385 mm na dĺžku a 2670 mm medzi osami.

Bohužiaľ, cenník naznačuje, že verzia s elektrickým pohonom nemôže počítať s rozšírenou výbavou. Nájdu sa tu parkovacie senzory, systém asistentov, jednostupňová klimatizácia, multifunkčný volant, elektricky ovládané vonkajšie zrkadlá, oceľové 16-palcové disky a LED svetlomety.

Na druhej strane, aj keď vezmeme do úvahy konečnú hodnotu, elektrická Frontera bude pri nákupe oveľa lacnejšia ako základná verzia so spaľovacím motorom, takže sa dá povedať, že „EV“ je v podstate základným modelom v systéme cenníkov.

Renault 5, teoreticky za 120 900 zł, môže po odrátaní dotáce znížiť cenu na približne 93-94 000 zł, a to už znie oveľa lepšie. Nehovoriac o tom, že Renault 5 je dosť kompaktné auto (3922 mm na dĺžku, 2540 mm medzi osami), a na jazdu pôsobí celkom prijemne - a vyzerá ešte lepšie.

Ako sa to však má s výkonom a dojazdom? Základná verzia zrýchli z 0 na 100 v 9 sekundách, maximálna rýchlosť je 150 km/h a s jedným nabitím sa teoreticky dojde až do 300 km. Automatická klimatizácia, systém multimédií, parkovacie senzory vzadu a 18-palcové oceľové disky sú súčasťou štandardnej výbavy.

Ak je potrebné mať ďalšie auto na krátke vzdialenosti, prečo nie investovať do Fiat Grande Panda. Hoci to nie je veľké auto (3999 mm a 2540 mm medzi osami), môže vyzerať aspoň trochu SUV, takže susedia môžu byť oklamaní, že ste úspešní.

Cenník Grande Pandy je zaujímavý; benzínová verzia začína od 80 000 zł a končí na 97 000 zł, zatiaľ čo elektrická verzia začína na 110 000 zł. Po započítaní dotácie sa cena elektrickej verzie dostáva na 83 až 98 000 zł, dokonca menej ako benzínové verzie so slabšou výbavou. Všetko nasvedčuje tomu, že voľba elektropohonu môže byť výhodná.

A čo vybavenie? Najlacnejšia elektrická verzia ponúka 3 zadné opierky hlavy (skutočne, chýbajú v základnej Grande Pande), elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie zrkadlá, nastaviteľné sedadlo spolujazdca, manuálnu klimatizáciu a niekoľko prvkov, ktoré pripomínajú, že ste ušetrili. Tým sa trochu naplní talianska estetika.

BYD Atto 2 má dĺžku 4310 mm a žiaľ presahuje 100 000 zł, cena najlacnejšej verzie Active je 129 900 zł. Našťastie ponúkne solídnych 7,9 sekundy do 100 km/h a dojazd 312 km so 45kWh batériou. S týmto vybavením sa stretnete s LED svetlami, 17-palcovými hliníkovými diskami, elektricky nastaviteľnými a vyhrievanými zrkadlami, vegánskou kožou vo vnútri, systémami Android Auto a CarPlay, zadnými parkovacími senzormi a zadnou kamerou.

MG4 ponúka prekvapenie, nakoľko sa blíži k bežnej kompaktnej triede s dĺžkou 4287 mm a rázvorom 2705 mm. Výkon 170 KM zabezpečí zrýchlenie do 100 km/h v 7,6 sekundy a maximálnu rýchlosť 160 km/h, pričom dojazd atakuje hranicu 350 km. Cena začína na 130 900 zl, no aj tu prekonáme naše 100 000 zl asi o 4000 zl. Pokiaľ sa však nabíja iným spôsobom, možno to nie je tragédia. Čo poteší je celkom slušné vybavenie, vrátane adaptívneho tempomatu, LED svetiel, parkovacích senzorov a iných praktických funkcií.