Toyota Aygo X: Inovovaný hybrid s väčším motorom

Toyota Aygo X prešla faceliftom a stala sa hybridným autom, čím značne predlžuje svoj život na trhu. To najmenšie auto v portfóliu značky Toyoty teraz dostáva výkonnejší motor, ktorý podstatne znižuje flotilové emisie.

Po troch rokoch na trhu prichádza Toyota s vyživeným mestským crossoverom Aygo X, ktorý sa pýši novou prednou časťou a vylepšenou výbavou. Najzaujímavejšou zmenou je transformácia na full-hybrid, ktorý pod kapotou ukrýva elektrifikovaný 1,5-litrový štvorvalec, známy z väčšieho hatchbacku Yaris. Tento motor sa spája výhradne s automatickou prevodovkou.

Okrem modifikovanej príďe, ktorú si každý posúdi podľa vlastného uváženia, je najpodstatnejšou novinkou práve motorizácia. Základný model Aygo X teraz poháňa benzinový 1,5-litrový štvorvalec, ktorý podobne ako Yaris ponúka výkon 116 koní (85 kW). Taktiež je k dispozícii len automatická prevodovka e-CVT. Na akceleráciu z 0 na 100 km/h novinka potrebovala menej než 10 sekúnd, čo je výrazné zlepšenie v porovnaní s predchádzajúcimi 14,9 sekundami.

Moderný hybridný motor nahrádza starší trojvalec 1.0 VVT-i s výkonom 72 koní (53 kW), ktorý bol v dostupnej špecifikácii kombinovaný aj s manuálnou prevodovkou. Novou motorizáciou Toyota významne znižuje emisnú produkciu CO2, pričom predpokladaná hodnota 86 g/km (WLTP) robí z Aygo X najekologickejší full-hybrid na európskom trhu.

V rámci modernizácie dostalo auto aj vylepšený jazdný komfort, pričom Toyota pracovala na zlepšení akustickej izolácie palubnej dosky, kapoty, krytu pod motorom a výfukového systému. Vyššie varianty ponúkajú ešte silnejšie sklá okien a dodatočné prvky tlmenia hluku.

Inovácie sa dotkli aj interiéru, kde sa objavil nový 7-palcový digitálny prístrojový štít a prepracovaný ovládací panel klimatizácie. Všetky výbavy teraz štandardne disponujú elektronickou parkovacou brzdou a dvojicou portov USB-C. Vyššie výbavy potom prinášajú bezdrôtovú nabíjačku, digitálny kľúč, elektrické sklápacie zrkadlá či čističku vzduchu. Asistenčné systémy dostali možnosť bezdrôtových aktualizácií.

Na záver sa Aygo X vrhá do športovo ladeného balíka GR Sport, ktorý prináša ostrejšiu estetiku, vrátane dvojfarebného laku a 18-palcových kolies. Vylepšené nastavenie podvozku a novodobo konfigurovaný elektrický posilovač riadenia zaručujú lepšiu dynamiku.

Aygo X, aj po vylepšeniach, bude pokračovať vo výrobe v českých závodoch Toyoty v Kolíne a na európskych trhoch sa dostane do predaja na konci tohto roka. Informácie o cenách sa ešte očakávajú.