Toyota Aygo X z nowym hybrydowym silnikiem

Toyota Aygo X, po przeprowadzonym faceliftingu, wkracza na rynek z nową, hybrydową jednostką napędową. Ten maluch z Czech, znany z niezwykłej stylizacji, zyskał większy silnik, co korzystnie przekłada się na redukcję flotowych emisji.

Po trzech latach obecności na rynku, Toyota postanowiła unowocześnić swój kompaktowy crossover. Nowa wersja Aygo X wyróżnia się odświeżonym wyglądem, całkowicie nowym wyposażeniem oraz, co najważniejsze, staje się pełnym hybrydem – pod maską znajdziemy elektryfikowany, czterocylindrowy silnik pochodzący z większego hatchbacka Yaris, który współpracuje wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów.

Główną atrakcją w tej modernizacji jest nowa jednostka napędowa. Model Aygo X wyposażony jest w benzynowy silnik o pojemności 1,5 litra w pełnej hybrydzie, generujący moc 116 koni (85 kW), co skutkuje znacznie lepszymi osiągami – przyspieszenie do 100 km/h zajmuje teraz mniej niż 10 sekund w porównaniu do poprzednich 14,9 sekund.

Nowoczesny silnik 1,5 litra zastępuje starszą jednostkę 1.0 VVT‑i, która oferowała 72 konie mechaniczne. Nowa technologia przyczyni się do znacznego zmniejszenia emisji CO2; Aygo X ma osiągnąć wartość 86 g/km (WLTP), co uczyni go jednym z najekologiczniejszych pełnych hybryd w Europie. Wciąż brakuje jednak informacji na temat przewidywanego zużycia paliwa.

W procesie modernizacji Toyota zadbała nie tylko o silnik, ale również o komfort jazdy. Nowe rozwiązania w zakresie wygłuszenia kabiny obejmują poprawioną akustykę deski rozdzielczej, maski, osłony pod silnikiem oraz układu wydechowego. W wyższych wersjach pojawią się dodatkowe elementy tłumienia hałasu, takie jak grubsze szyby okienne.

Wnętrze też zyskało nowe funkcje – pojawił się nowy 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, który zastąpił analogowe wskaźniki. Standardem w każdej wersji jest teraz elektroniczna hamulca ręcznego oraz dwa porty USB-C. Wyższe wersje wzbogacono o bezprzewodową ładowarkę, cyfrowy klucz, elektrycznie składane lusterka, a także oczyszczacz powietrza. Systemy asystenckie zostały także zaktualizowane, co umożliwia ich aktualizację bezprzewodową.

W odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów, Aygo X zyskał sportową wersję GR Sport, która ma na celu podkreślenie jego dynamiki. Oprócz agresywnego stylu, obejmującego lakier w dwóch kolorach z czarną maską, pojazd dysponuje również 18-calowymi felgami, sztywniejszym zawieszeniem oraz zmienioną konfiguracją elektrycznego wspomagania kierownicy dla lepszej responsywności.

Produkcja modelu Aygo X w Czechach w zakładzie Toyoty w Kolinie będzie kontynuowana, a nowy model trafi do sprzedaży na europejskie rynki pod koniec roku. Cen nie podano jeszcze.