BMW X5: Nový model prechádza zložitými testami

Testovanie automobilov pred ich uvedením na trh je náročný a časovo náročný proces. Vyžaduje si preverenie mnohých funkcií a správania vozidla v rôznych podmienkach, dokonca aj v extrémnych situáciách. Kto by však mohol predpokladať, že súčasťou testov môže byť aj 'vtiahnutie' do priekopy? Nové BMW X5 sa s týmto testom vyrovnalo úspešne.

BMW X5 sa preslávilo ako prvý SUV od nemeckého výrobcu, ktorý vynikal nielen atraktívnym dizajnom, ale aj skvelými terénnymi vlastnosťami. Rýchlo si získal srdcia zákazníkov a stal sa jedným z dôvodov pre rozvoj segmentu SUV. Hoci nebolo prvým nemeckým SUV, jeho význam je nepopierateľný. Aktuálne prebiehajú testy novej generácie, ktorá má svoju premiéru naplánovanú už na budúci rok. Ako ho nazývajú v Mníchove, znamená to nové otvorenie a zároveň to bude určovať štýl značky na nasledujúce roky, aj keď už teraz je jasné, že existujú určité limity.

Nové BMW X5 pocítilo chuť na dobrodružstvo. S pohonom xDrive, väčším svetlým výškom a vysokým výkonom láka na opustenie pevných ciest. Veď každý majiteľ BMW predstavuje individualistu, ktorý sa nebojí vydať na neznáme cesty. No existuje známe a dosť kruté porekadlo o jazde na nevydláždených cestách: čím terénnejší je váš automobil, tým ďalej musíte ísť, aby ste si našli traktor na jeho vytiahnutie. A presne to sa stalo s novým BMW X5.

Auto sa vydalo zo snehom pokrytého okruhu v Švédsku a uviazlo v závejoch. Pohon nedokázal auto dostať späť na rovinu, a tak sa na pomoc privolal ďalší BMW X5, ktorý bol rovnako neúspešný. Nakoniec musela prísť na rad ťažká technika, koparka, ktorá pomohla vyhrabať nové BMW X5, ktoré konečne pocítilo radosť z jazdy.

A čo aktuálne vieme o novom BMW X5? Bude to vozidlo veľkých rozmerov, luxusné a postavené na základe konceptu Neue Klasse X. Plánuje sa uviesť na trh so širokým spektrom motorov, vrátane vodíkových variantov. Premiéru očakávame na budúci rok a mnohí sa pýtajú, ako budú vyzerať ikonické 'obličky'. Nie je to však problém, skôr by som sa zameral na fakt, že prvá generácia by prešla takýmto snehom bez váhania, zatiaľ čo najnovšia verzia už nedokáže tak hladko manévrovať, čo ma osobne sklamalo.