Ford Tourneo Courier: praktický kombivan

Ford Tourneo Courier je bezpochyby najviac štvorcový automobil, aký si možno predstaviť. Ten, kto sa naň pozrie, nemôže nevšimnúť jeho krikľavý tvar, ktorý využíva všetku dostupnú vertikálnu a horizontálnu plochu. Tento model kombivanu sa považuje za veľmi rozumnú voľbu pre moderného používateľa.

V redakcii je zvykom mať na stole kalendár automobilov, a keď sa v ňom objaví kombivan, autor je prvý v poradí, aby ho vyskúšal. Kombivany sú praktické, kompaktné a dokážu prepraviť viac ako bežný crossover či hatchback. Ford Tourneo Courier nie je výnimkou.

Nájsť cenník pre Ford Tourneo Courier je takmer ako hľadanie ihly v kope sena, keďže webová stránka Ford Polska je ťažko prehľadná. Nateraz sa podarilo nájsť, že testovaná verzia Active s manuálnou prevodovkou sa predávala za 114 000 zlotých. V cene je zahrnutý aj zimný balík a metalický lak. Ak niekto hľadá iba automatickú prevodovku, cena môže vzrásť na 121 893 zlotých, čo je stále konkurencieschopná ponuka v tejto kategórii.

Ford Tourneo Courier má rozmer 434 cm a rozvor kolies takmer 270 cm, čo zaručuje priestrannosť. Pre päť osôb ostáva bagažník s objemom 1300 litrov, a ak sa sklopí zadné sedadlo, objem sa zvýši na 2,4 m3. Pre porovnanie, prvá generácia Kangoo bola výrazne menšia.

Interiér auta je na prvý pohľad zaujímavý, najmä kombinácia dvoch obrazoviek a retro prvkov. Kvalita spracovania interiéru je na dobrom leveli, pričom pre praktické súčasti je použité prijateľné materiály. Jedinou záplatou sú niektoré nepresnosti vo vyhotovení.

V rámci testovania sa Tourneo Courier osvedčil na cestách. Môžem s ním jazdiť komfortne v rozmedzí 120 km/h, no pri vyšších rýchlostiach je už hlučnejší z dôvodu aerodynamického hluku. Pri prevoze nákladu to nie je problém, auto si poriadne poradilo aj so štyrmi dospelými pasažiermi a ďalšou batožinou. Jeho spotreba však patrí medzi nevýhody - v meste sa môže vyšplhať nad 8 litrov.

Ako plus je aj sklon výrobcov k zavádzaniu hybridných technológií. Pre Tourneo Courier by mohol byť optimálnym riešením motor s objemom 1,5-litrový diesel, ktorý by mal nižšiu spotrebu. Ďalším negatívom sú niektoré mechanické aspekty, ako náhodné vypnutie motora pri nízkej rýchlosti a problém so zamykaním zadnej klapy.

Na záver, Ford Tourneo Courier je rozumnou voľbou v oblasti kombivanov, avšak má svoje nedostatky. Ich aplikácia na hybridnú technológiu by mohla významne zlepšiť jeho atraktivitu v očiach zákazníkov.