Najbrzydšie Ferrari: Navarro Speciale

Na zozname luxusných áut vyrobených v Modene nájdeme množstvo nádherných vozidiel, avšak existuje aj niekoľko, ktoré za normálne okolnosti určite nenadchnú. Skvelým príkladom je Ferrari 330 GT 2+2 Navarro Speciale, ktoré vzniklo na objednávku majiteľa nočného klubu a prešlo príznačnou premenou v Carrozeria Sports Cars v Modene.

Ferrari je bezpochyby jedným z najznámejších mien vo svete automobilov. Samotná výslovnosť tohto slova dokáže vzbudzovať emócie. Pred očami sa objavuje obraz legendárnych áut v očarujúcej farbe Rosso Scuderia, vybavených mocnými V12 motormi. Avšak, nie všetky Ferrari sú dokonalé. Prípad Ferrari 330 GT 2+2 Navarro Speciale je toho jasným dôkazom.

V polovici 60. rokov vlastnil Norbert Navarro, majiteľ nočného klubu, model Ferrari 330 GT 2+2. Hoci bol spokojný s jeho výkonmi, túžil po niečom výnimočnom. Rozhodol sa preto osloviť renomovaného dizajnéra Piera Droga, aby mu navrhol unikátne vozidlo, ktoré by ešte viac vynikalo.

Tak sa zrodil Navarro Speciale, považovaný za jedno z najodvážnejších Ferrari svojej doby. Návrh Adolfa Melchionda z Carrozeria Sports Cars priniesol do dizajnu charakteristické ostré línie a moderný, kompaktný predok. Tradičná sivá farba Grigio Fumo bola nahradená neprehliadnuteľnou zlatou, ktorá mu vyniesla prezývku „Golden Car“.

Ačkoliv mal projekt svoje pozitívne stránky, celkový dojem z tohto auta sa nie vždy stretáva s obdivom. Odvážne tvary, ako sú široké bočné línie a masívne zadné „ploutve“, v kombinácii s lavírujúcim poňatím dizajnu jednoducho neurčujú krásu, na ktorú sme zvyknutí u Ferrari. Pozadie tohto vozidla, s kryptickou obrovskou zadnou časťou, môže pôsobiť skôr znepokojivo, než očarujúco.

Vozidlo je postavené na podvozku s číslom 7979 a motor ostal pôvodný, ide o štvorlitrové V12 Tipo 209 s výkonom 300 koní.

Navarro vlastnil toto nezvyčajné Ferrari niekoľko rokov, neskôr sa ho ujal Luigi Chinetti. Tento automobil odviezol do USA, kde ostal až do dnes. Niektorí vlastníci sa ho pokúsili prelakovať do tradičnej červenej farby Ferrari, no medzi rokmi 2008 a 2013 sa vrátil k svojmu pôvodnému vzhľadu vďaka práci Goodman Racing v Seattle.

V roku 2014 bol tento automobil predstavený na aukcii Pebble Beach, kde bola jeho cena odhadovaná na 400 - 600 tisíc dolárov. Napriek tomu, nebol predaný, pretože cenové minimum nebolo dosiahnuté. Dnes je známe, že automobil stále zostáva v USA.

Tento automobil rozhodne priťahuje pohľady, presne tak, ako zamýšľal jeho objednávateľ Norbert Navarro. Otázne zostáva, či tie pohľady budú prejavovať obdiv, alebo skôr skepticizmus.