Exotický Proton Satria Neo v Krakove

V Krakove sa nachádza skutočný kus Malezie. A to nie iba na večierkoch pre nevesty a ženícha z Veľkej Británie, ale aj na miestnom parkovisku, kde zaparkovalo exotické vozidlo - Proton Satria Neo. Tento mestský hatchback, vyrobený v Malezii, je skutočnou raritou na slovenských cestách.

Pri myslení na ázijské automobily nám často napadnú japonské, juhokórejské alebo čínske značky. No automobilový priemysel najľudnatejšieho kontinentu sa nedá zúžiť len na tieto tri krajiny. Malezija má tiež svojich výrobcov áut - Proton a Perodua. Tieto modely sa síce oficiálne v Poľsku neponúkajú, občas sa však do našich končín dostanú alternatívnymi cestami.

Na parkovisku v Krakove objavil Protona jeden z užívateľov Instagramu s prezývkou patmoto_carspotting. Jeho exemplár, Proton Satria Neo, patrí medzi malé hatchbacky, ktoré svojou veľkosťou zodpovedajú európskemu segmentu B. Jeho agresívny vzhľad umocňujú štýlové spoilery, aj keď na prvý pohľad vyzerá, že mu život nepriniesol iba jednoduché chvíle - na karosérii sú viditeľné drobné škrabance.

Medzi ďalšie zaujímavé automobily v Poľsku patrí aj "trójkołový helikopter" Meister K-6 a iné unikátne modely, s ktorými sa dá stretnúť na našich cestách.

Proton Satria Neo R3, verzia s športovejším tónom, nie je známa predajom v Poľsku. Mnohé z modelov Protonu sú orientované na šport, pričom výrobca sa angažoval v rally závodoch. Príkladom je práve Satria Neo, ktorá je zaujímavou alternatívou k populárnemu modelu Saga, a svojou veľkosťou zapadá medzi Savvy a Gen 2.

Prvá generácia, jednoducho nazývaná Satria, bola postavená na základoch Mitsubishi Colt IV. Satria Neo je už úplne vlastným produktom značky Proton, hoci niektoré veci pod kapotou môžu fanúšikom japonskej značky pripadať povedomé.

Módne prevedenie modelu z Krakova nesie názov R3. Táto verzia sa vyrábala v rokoch 2013-2015 a bola dostupná v štyroch farbách: červená, čierna, strieborná a žltá. Zvláštnosťou modelu je čierna strecha, tmavé bočné lišty a výrazné spoilery.

Technické parametre ukazujú, že agresívny dizajn je skôr na efekt. Pod kapotou nájdeme pohonnú jednotku značky CamPro s objemom 1,6 l, výkonom 125 koní a krútiacim momentom 150 Nm. Tento hot-hatch dosahuje maximálnu rýchlosť 190 km/h (v prípade automatu 185 km/h) a z0 na 100 km/h skáče za 10,5 sekundy - čo je o niečo horšie v porovnaní s európskymi konkurentmi.

Automobil na fotografii nepochádza priamo z Malezie. Protony Satria Neo boli predávané aj v Európe, avšak len v krajinách s ľavostranným premávkou, ako Veľká Británia, Írsko, Malta a Cyprus. Nálepky "London-England" a logo rádia Capital London na zadnom skle nasvedčujú o ich britskom pôvode. Dnes je však auto už zaregistrované v Poľsku. Ak je majiteľ automobilu skutočne ochotný používať ho na dennej báze, zaslúži si uznanie za to, že vlastní skutočne unikátne vozidlo. Odporúčame mu len šťastie pri hľadaní náhradných dielov, pretože podľa skúseností bývalých a súčasných majiteľov z Veľkej Británie, Protony nie sú práve najspoľahlivejšími automobilmi.