Test Škoda Kodiaq RS: Úžasné SUV pre každého

Nová Škoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4x4 2025 sa stáva zaujímavým automobilom, o ktorom sa diskutuje v súvislosti s jeho športovým potenciálom. Mnohí si totiž zamieňajú modely RS so skutočne športovými autami, čo nie vždy odráža pravdu. Je pravda, že so Škodou Kodiaq RS, aj keď je primárne určená na rodinnú prevádzku, sa môžete vydať aj na závodný okruh. Veď aj s priemerným autom zažijete na okruhu neopakovateľné chvíle.

Prvá generácia Kodiaq RS, ktorá bola známa najmä svojim naftovým motorom, sa už v minulosti ukázala na okruhu a dokonca zaznamenala aj úspechy. Napríklad výnimočná jazdkyňa Sabine Schmitz urobila s týmto modelom rekord na známej trati Nürburgring. Nový Kodiaq RS je oveľa vyváženejší, ponúkajúci silný motor a pôsobivé parametre.

Aký motor teda Kodiaq RS ponúka? Ide o 2,0-litrový TSI motor s výkonom 195 kW (265 koní) a krútiacim momentom 400 N.m. Tento výkon navyše prevyšuje predchádzajúci model Octavia RS. Zaujímavé je aj to, že Kodiaq má lepšie zrýchlenie na 100 km/h, čo prispieva aj k pohonu všetkých kolies. Maximálna rýchlosť je však obmedzená na 231 km/h, a to je otázka, ktorou sa mnohí zaoberajú.

Dizajn nového Kodiaq RS je decentný a predpoklady na športovú jazdu naznačuje športovo upravená karoséria a vylepšené brzdy. K dispozícii sú aj Matrix LED svetlomety a progresívne riadenie, čo je pre tento typ vozidla kľúčové. Oproti predchádzajúcej generácii je tu aj systém Dynamic Sound Boost, ktorý obohacuje zážitok z jazdy.

Interiér ponúka príjemný zážitok s množstvom rôznych textílií na výber a možnosťou vyhrievania a vetrania sedadiel. Napriek tomu, že španielska verzia sa javí ako komfortná pre rodinu, niektorí vodiči môžu pociťovať, že sedadlá by mali poskytovať viac opory pri športovej jazde.

Škoda Kodiaq RS nepotrebuje hardcore závody, aby sa mohla pýšiť dynamikou a komfortom. Na diaľnici je skvelá a ponúka rozumnú spotrebu paliva. Avšak komplikácie nastávajú, keď systém Travel Assist neustále vyžaduje, aby vodič mal oboje ruky na volante, čo nie vždy prizvukuje pohodlnú jazdu.

V neposlednom rade je dôležité spomenúť, že hoci Kodiaq RS je schopné SUV pre rýchlu jazdu, musíte si byť vedomí jeho hmotnosti a rozmerov, ktoré sťažujú jazdu na úzkych cestách. Kodiaq RS je teda skvelý sprievodca na denné jazdy, ale aj na zábavné víkendové výlety.

Avšak cena 1,5 milióna českých korún, robí z Kodiaqu RS najdrahší sériový model od Škody. Napriek tomu, Kodiaq RS má svoje miesto a fanúšikov, a aj po variantoch faceliftu ostáva veľmi atraktívnym modelom na trhu.