Zrada pri tankovaní nafty - lekcia pre vodiča

V jednom zúfalom momente počas sviatkov sa stalo niečo, čo takmer každý vodič zažil – mylne som vytiahol zlý piest z čerpadla a začal tankovať. V momente, keď som nalial 20 litrov, som si uvedomil svoju chybu. Keď som si kúpil svoj prvý dieslový automobil pred siedmimi mesiacmi, žil som v presvedčení, že rozlišenie medzi druhmi nafty je iba marketingový trik.

Našťastie, finančné dôsledky neboli katastrofálne; za drahšiu naftu s označením Verva som zaplatil iba o 16 zlotých viac, než by som normálne zaplatil, a tak som sa rozhodol pokračovať v tankovaní nehnuteľnosti. V silvestrovskom zhone som sa dostal k čerpadlu na Orlene v čase, keď som mal len 20 kilometrov do konca, takže alternatívy neexistovali.

Nepripúšťal som si, že by byť drahšie palivo mohlo mať nejaké výhody. Kedysi som sa bránil pokynom zamestnancov čerpacích staníc a neveril som, že prémiové palivo môže mať pozitívny vplyv na výkon a úsporu. Po dvoch dekádach jazdenia na bežných palivách som sa však musel naučiť niečo nové; po tankovaní Vervy som bol ohromený výsledkami spotreby paliva v mojom Audi A6.

Predtým, keď som jazdil dynamicky, moje priemerné spotreba na 100 km bolo 8,6 litra; moja manželka s užívateľským „pokojnejším“ štýlom jazdy dosahovala 5,6 – 6 litrov. Po prechode na drahšie palivo sa mi začalo dariť výrazne lepšie; na trase dlhé 115 km som dosiahol priemerné 6,5 l. Bol som ohromený tým, ako sa môj štýl jazdy odražal na výsledkoch. S každým najazdeným kilometrom si čoraz viac uvedomujem, že drahšie palivo má svoje opodstatnenie.

Teraz mám pred sebou zaujímavú úlohu – chcem prísť na to, čo presne spôsobuje tento pokles spotreby. Ďalšie podrobnosti o tejto téme určite prinesiem vo svojich nasledujúcich článkoch.