Leapmotor C10: Spalovací motor znižuje cenu

Leapmotor C10, elektrický SUV čínskej značky patriacej pod medzinárodný koncern Stellantis, získal novú verziu so spalovacím motorom, čím sa jeho cena znížila o 13 000 Kč. Týmto vylepšením je možné prekonať viac než dvojnásobný vzdialenosť v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi.

Menší elektrický model Leapmotor T03 vzbudzuje veľký záujem medzi zákazníkmi a médiami, predovšetkým vďaka konkurencieschopnej cene a miestnej výrobe v Tychách. Jeho väčší náprotivok, stredne veľký SUV C10, teraz prichádza s atraktívnou verziou s predlžovačom dojazdu (REEV).

Srdcom C10 je elektrický motor s výkonom 215 koní a krútiacim momentom 320 Nm, ktorý poháňa zadné kolesá. Tento motor umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy. Napájanie zabezpečuje akumulátor s kapacitou 28,4 kWh, čo je polovičná kapacita v porovnaní s variantom čisto elektrickým, ktorého akumulátor má kapacitu 69,9 kWh. Na jedno nabitie tak C10 dokáže prejsť až 145 km na elektrinu.

Akumulátor je možné nabíjať stálym prúdom s výkonom až do 65 kW, čo je menej než 84 kW v plne elektrickej verzii, alebo striedavým prúdom with 6,6 kW. Novinkou je 1.5-litrový štvorvalcový benzínový motor s výkonom 82 koní, ktorý slúži ako ďalší zdroj energie, a to v režime predlžovača dojazdu. V najefektívnejšom režime dokáže dobiť 1 kWh pri spotrebe len 0,3 l paliva.

Vďaka energii generovanej týmto motorom môže C10 dosiahnuť celkový dojazd viac ako 970 km v zmiešanom režime podľa protokolu WLTP. Avšak reálny dojazd bude nižší, no i tak ide o výrazné zlepšenie v porovnaní s čisto elektrickou verziou, ktorá mala dojazd 424 km. Spalovací motor C10 REEV má spotrebu benzínu na úrovni 0,4 l/100 km a emituje len 10 g CO2 na kilometer.

K automobilu C10 REEV si vodič môže zvoliť jeden z štyroch jazdných režimov, ktoré odlišne spravujú činnosť spalovacieho motora. Prvým je režim EV, kde je hlavným zdrojom energie akumulátor, pričom spalovací motor sa aktivuje pri poklese nabitia pod 25 %. V režime EV+ je akumulátor jediným zdrojom energie, a motor sa zapína, až keď úroveň nabitia klesne pod 9 %. Režim Fuel umožňuje jazdu na čisto elektrický pohon nad určitým percentom kapacity akumulátora. A konečne režim Power+, v ktorom je spalovací motor trvale aktívny a dobíja akumulátor.

Zariadenie modelu REEV je rovnaké ako v elektrickej verzii, pričom ceny začínajú na 149 900 Kč. Tento model ponúka výraznú cenu oproti elektrickej verzii, ktorá sa predáva za 163 200 Kč.