Leapmotor C10 z nowym silnikiem spalinowym

Nowy elektryczny SUV od Stellantis, Leapmotor C10, zyskał nową wersję z silnikiem spalinowym, co przyczyniło się do obniżenia jego ceny o 13 tys. zł. Model ten, produkowany przez chińską markę należącą do międzynarodowego koncernu Stellantis, może teraz pokonać ponad dwa razy dłuższy dystans dzięki zastosowaniu przedłużacza zasięgu.

Warto zauważyć, że Lemotor T03, mniejszy brat C10, cieszy się dużym zainteresowaniem ze względu na atrakcyjną cenę oraz produkcję w Tychach. Leapmotor C10 to interesująca propozycja, zwłaszcza teraz, gdy dostępna jest wersja z przedłużaczem zasięgu (REEV), która uzupełnia ofertę tego modelu.

Elektryczny silnik C10 generuje moc 215 KM oraz moment obrotowy 320 Nm, co pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 8,5 sekundy. Energia przechowywana jest w akumulatorze o pojemności 28,4 kWh, co sprawia, że zasięg na samym prądzie wynosi do 145 km, mimo że jest to o połowę mniej niż w pełni elektrycznej wersji z akumulatorem 69,9 kWh.

Nowością w C10 jest 1.5-litrowy silnik benzynowy o mocy 82 KM, który pełni funkcję przedłużacza zasięgu. W trybie najbardziej efektywnym możliwe jest doładowanie 1 kWh energii przy zużyciu 0,3 litra paliwa. Dzięki połączeniu obu źródeł energii, samochód może osiągnąć całkowity zasięg przekraczający 970 km według cyklu WLTP, a w rzeczywistości zasięg będzie nieco niższy, ale nadal lepszy niż w wersji czysto elektrycznej, która ma 424 km.

Silnik spalinowy w C10 REEV cechuje się zużyciem benzyny na poziomie 0,4 l/100 km oraz emisją 10 g CO2 na kilometr. Kierowcy będą mieli do wyboru cztery tryby jazdy, różniące się działaniem silnika spalinowego.

W trybie EV, akumulator jest głównym źródłem energii, a silnik spalinowy uruchamia się, gdy poziom energii w akumulatorze spadnie poniżej 25%. Tryb EV+ całkowicie wyłącza silnik spalinowy do momentu, aż poziom akumulatora spadnie poniżej 9%. W trybie Fuel możliwa jest jazda elektryczna do momentu pewnego procentu pojemności akumulatora, a przy spadku jego naładowania, silnik spalinowy zaczyna działać jako generator energii. Ostatni tryb, Power+, sprawia, że silnik spalinowy jest cały czas aktywny, doładowując akumulator.

Ceny modelu REEV zaczynają się od 149 900 zł, co stanowi znaczną oszczędność w porównaniu do modelu elektrycznego, którego cena wynosi 163 200 zł.