Nelegální semafor v Krakowě: Co s tím?

V Krakově byl instalován nelegální semafor, jehož význam zůstal pro mnohé řidiče záhadou, dokud se konečně nenašel někdo, kdo by ho pochopil. Jak tedy reagovat na signály, které nejsou uvedeny v nařízení o dopravních značkách a signálech? Tato problematika není jednoznačná, přičemž město Krakow v tomto případě rozhodně překvapilo.

Nařízení o dopravních znacích a signálech popisuje několik typů semaforů. Mezi nejznámější patří S-1, což jsou klasické světla zelené, žluté a červené, uspořádané odshora dolů. Existuje však také varianta S-2, která obsahuje zelenou šipku odbočující vlevo nebo vpravo, přičemž druhá možnost je častější. Dalším rozšířeným typem je S-3, jenž ukazuje tři barvy, ale pouze pro daný směr, například šipky vlevo nebo vpravo. A nezapomínejme ani na semafory S-4 umístěné nad jízdním pruhem v tunelu a S-5 a S-6 určené pro chodce a cyklisty.

Co spojuje semafory pro automobily? Přítomnost žlutého světla uprostřed. Tento prvek může být vynechán pouze ve dvou případech. První případ je semafor S-4, který ukazuje zelené V nebo červené X, znamenající povolení nebo zákaz vjezdu do tunelu, a druhý je vymezen v nařízení v článku 95 odst. 3 pro kyvadlovou dopravu. Ve všech ostatních situacích má mít semafor pro vozidla vždy žluté světlo. A teď se podívejme na novinku z Krakova - nemodelem se jeví jako červeno-zelený semafor bez žlutého světla.

Jaký je problém? Proč se ozývají varovné hlasy? Přestože se očekává, že řidiči musí dodržovat každý detail dopravních předpisů a každou značku popsanou v nařízení, aniž by to mělo smysl nebo přispívalo k plynulosti dopravy, bylo by poctivé dodržovat podobná pravidla i při značení cest. Tato podivná hybridní konstrukce semaforu, skládající se z elementů S-1, S-1a a S-3, se zdá být nelegální a v rozporu s předpisy. Mělo by být jasné, že semafor S-3 nemůže existovat pro oba směry, zvlášť bez žlutého světla. Je zajímavé, že komentář na Roadsafe.pl, který chválil tento nelegální systém, získal nejvíce „líků“.

Jak se chovat k tomuto semaforu? Odpověď není jednoduchá. Existují otázky typu: vyjadřují šipky zobrazené po červené barvě podmínky jako u S-1a, nebo jsou to bezpodmínečné šipky jako u S-3, zatímco červená kontrolka svítí nesprávně? Má být střední šipka zelená, či by měla ukazovat na žlutou? Jak je možné, že je zelená? Má taková konfigurace vůbec umožnit vjezd za semafor? Pokud máme tuto podivnou kombinaci umožňující odbočení vlevo či vpravo, pak by se možná dalo hovořit o nějakém smyslu.

Nedávná zpráva zní, že semafor byl vyměněn za standardní S-1a se šipkami podmíněnými v obou směrech, což už je v pořádku. Tím ovšem situace nekončí. Nepřehlednost pro řidiče v Polsku totiž nadále přetrvává. Ve své okolí znám řadu příkladů nelegálních značek nebo značek, které byly nelegálně odstraněny kvůli zavedení dočasné, nezákonně schválené organizace dopravy. To vytváří dva oddělené systémy - značky a chování „všichni tak jezdí“. V této souvislosti je obzvlášť zábavné poslouchat rady „stačí jezdit podle předpisů“, což však v praxi nikdo přesně neví, jak to udělat.