Omezení houkání vlaků: Nové bezpečnostní změny

Při přechodu přes železniční trať by si každý měl dávat pozor. Nové změny v legislativě týkající se používání houkaček vlaků znamenají, že budou mnohem méně slyšet. To se týká zejména označení W 6b, které varuje před nezabezpečeným železničním přejezdem.

Označení W 6b, které bylo dříve použitou praktikou, tak nyní ustoupí. Dosud se totiž vlakový strojvedoucí musel před těmito místy signálem "Baczność" (pozor) připravit na houkání, což mnoha lidem v okolí znepříjemňovalo život. V mnoha případech přitom byly přejezdy vybaveny moderními bezpečnostními systémy, které ale nehlučným vlakům neumožňovaly vyhnout se používání houkaček.

Od letošního dubna byla legislativa upravena, takže nyní je houkání omezena na minimum. Označení W 6b se má používat jen před těmi přejezdy, které:
a) mají polomechanizovaný nebo plně automatizovaný systém řízení,
b) jsou vybaveny varovnými značkami,
c) mají nebo nemají varovné značky, ale řídí je automatické systémy.
d) jsou řízeny systémy pouze s dopravními signály.

Celkově se očekává, že počet přejezdů, kde budou strojvedoucí používat houkačku, klesne o polovinu. V delším časovém horizontu se bude počet takových přejezdů dále snižovat, například mezi Varšavou a Poznaní dojde k poklesu z více než 100 signálů na pouhých 9.

Tato změna přispívá k zlepšení kvality života v oblastech, kde železniční trať prochází. V době, kdy se potýkáme s vysokou úrovní hluku, je omezování houkání vlaků podle mnohých rozhodně pozitivním krokem. Je možné, že část řidičů ani neví, proč vlaky houkají, a tato úprava přispěje k většímu přehledu o situaci.

Novinky ohledně železničních přejezdů a dalších pravidel lze sledovat v odborných článcích a publikacích, které aktualizují informace o bezpečnosti na silnicích a železnicích.