Giulietta od Alfy oslavuje 15 let

Novodobá Alfa Romeo Giulietta dnes slaví 15 let od svého uvedení na trh. Toto elegantní auto, které bylo korunováno titulem Auto roku, bohužel muselo ustoupit novým trendům v automobilovém průmyslu.

Návraty ikonických názvů z automobilové historie nejsou v dnešní době ničím neobvyklým. Před patnácti lety se Alfa Romeo rozhodla obnovit slavný název Giulietta a výrazně zasáhnout do konkurenčního boje v segmentu kompaktních vozů. I když si model získal počáteční popularitu, jeho kouzlo časem vyprchalo a Alfa musela reagovat na aktuální preference zákazníků.

Když se podíváme na historii jména Giulietta, zjistíme, že se u značky objevilo již ve třech různých modelových řadách, přičemž každá měla jinou koncepci. První model z 50. a 60. let nabízel různé varianty, včetně sedanu a roadsteru. Následující Giulietta z přelomu 70. a 80. let byla vyrobena pouze jako elegantní sedan s několika externími variantami kombi.

Třetí generace Giulietty, uvedená v roce 2010, byla moderním pětidveřovým hatchbackem o délkce 4,3 metru. Tento model se vyznačoval atraktivním designem a sportovními proporcemi, díky nimž se vyčníval z davu. Giulietta byla navržena na přepracované platformě C-Evo, která poskytovala solidní základ pro další modely Fiat, jako jsou Stilo nebo Bravo.

Interiér Giulietty byl inspirován sportovním duchem značky, což potvrzuje moderní palubní deska a elegantní prvky jako kožený volant a klasické kruhové přístroje. Design vnitřku byl do značné míry ovlivněn exkluzivním kupé 8C Competizione.

Co se motorizace týče, Giulietta nabízela širokou škálu benzinových a naftových motorů. Od čtyřválců o objemu od 1,4 až do 2 litrů, až po sportovní varianty jako QV s přeplňovaným motorem o výkonu až 240 koní.

Alfa Romeo uměla propagovat Giuliettu jako emotivní auto. V reklamních kampaních se objevila i hollywoodská hvězda Uma Thurman. Model si v roce 2011 vysloužil druhé místo v prestižní anketě Evropské auto roku a na českém trhu se stal Autem roku 2011 v kategorii nižší třídy.

V průběhu let však Giulietta čelila silné konkurenci a poklesu zájmu o hatchbacky, což ovlivnilo její prodeje. Zatímco v roce 2011 bylo prodáno téměř 79 tisíc kusů, v roce 2019 už jen 15 tisíc. I když došlo k modernizacím v letech 2014 a 2016, Giulietta působila v porovnání s konkurencí zastarale.

V dubnu 2020 Alfa Romeo oznámila konec novodobé Giulietty, aby uvolnila místo pro nové SUV Tonale, které reagovalo na rostoucí poptávku po vozech této kategorie. Ačkoli prodeje modelu Tonale nejsou revoluční, za poslední roky dosáhla více než 32 tisíc prodaných kusů v Evropě v roce 2023, což ukazuje na její úspěch na trhu.