40 let 4x4 u užitkových Volkswagenů

Divize užitkových vozidel Volkswagen letos oslavuje 40 let od zavedení pohonu všech kol 4x4 do modelové řady T. Toto výročí je příležitostí ohlédnout se za historií, která zahrnuje jak užitkový Transporter, tak i jeho civilní varianty.

Pohled na modely T3 a T4, známé jako Syncro, a pozdější T5 a T6 s označením 4Motion, ukazuje, jak se dodávky Volkswagenu staly oblíbenými mezi cestovateli, kempaři a profesionály vyžadujícími schopnosti i mimo silnice. Motto "Tam, kam míříme, nepotřebujeme silnice" skvěle vystihuje jejich flexibilii a odolnost.

Historie pohonu všech kol začíná s generací T3 v roce 1985. Přestože první myšlenka vzešla už dříve od Gustava Mayera, který se s modelem T2 v 70. letech vydával na expedice po Sahaře, skutečné nasazení 4x4 přišlo až později. Mayer, jako dobrodruh, se chtěl zbavit komplikací s vyprošťováním dodávky z písku, což vedlo ke vzniku prototypu T2 s pohonem všech kol.

Po několika prototypových testech T2 v Africe a následné evoluci přišla T3 Syncro s pokročilým systémem pohonu. Tato generace byla zaměřena nejen na profesionální užití, ale i na široké spektrum civilních modelů, včetně Caravelle.

V roce 1993 následovala generace T4 Syncro, která nabízela nový koncept s předním motorem a pohonem předních kol. Úspěch tohoto modelu v terénním testu na Panamerice v roce 1999, kdy se z Aljašky do Ohňové země cestovalo neuvěřitelných 22.880 km, posílil prestiž Volkswagenu v segmentu dobrodružných vozidel.

Nová generace T5 v roce 2004 přešla na systém 4Motion a vylepšené technologie a nakonec v roce 2010 se evoluce dostala i do modelu T6. Nyní Volkswagen směřuje k elektrifikaci s posledními modely, jako je T7 a retro elektromobil ID.Buzz, který navazuje na tradici kultovních minibusů a zůstává tak na špici výkonu značky.