40 rokov 4x4: Volkswagen mení užitkové vozidlá

Divízia užitkových vozidiel Volkswagen tento rok oslavuje 40 rokov od predstavenia pohonu 4x4 v rámci modelovej rady T. Tento zásadný krok neumožnil len zlepšiť úžitkové vlastnosti modelov Transporter, ale aj ich civilné variácie, čím sa značke podarilo vytvoriť silné spojenie s dobrodružným životným štýlom.

Volkswagen so svojím pohonom 4x4 ráta s mottom: „Tam, kam míříme, nepotřebujeme silnice.“ Modely ako T3 a T4, známe pod názvom Syncro, a novšie T5 a T6, zvané 4Motion, sa stali obľúbenými medzi svetoběžníkmi, ale aj medzi kempármi a živnostníkmi, ktorí vyžadovali robustnosť mimo asfaltu.

Prvý model Syncro bol predstavený s generáciou T3 v roku 1985, avšak myšlienka štvorkolky začala už s vedúcim produktovej rady VW Gustavom Mayerom, ktorý s T2 prešiel cez Saharu a hľadal spôsob, ako zlepšiť jazdné vlastnosti na piesku.

Prvé prototypy T2 s pohonom všetkých kolies vznikli okolo konca 70. rokov, no skutočné zavedenie na trh sa uskutočnilo až s modelom T3 Syncro v roku 1985. T3 rozšíril funkcie 4x4 na základné modely, vrátane Transporteru a Caravelle, čím sa stal obľúbeným vozidlom na cestovanie a pracovné účely.

Ako nástup vyžaduje modernizáciu, Volkswagen predstavil model T4 Syncro v roku 1993. Testovanie systému 4x4 s viskózní spojkou zariadila rekordná jazda Multivanu Syncro po Panamericane. Tím VW prešiel neuveriteľných 22.880 km za 15 dní, čo ich zaregistrovalo do Guinnessovej knihy rekordov.

V roku 2004 Volkswagen premenoval svoj systém na 4Motion, pričom zaviedol nové komponenty a technológie, ktoré zlepšili výkon. Tieto inovácia sa stali súčasťou opätovnej aktualizácie generácií T6 a následne aj T6.1.

Najnovším prístupom Volkswagenu k pohonu všetkých kolies je elektrifikácia modelu T7, ktorý zahŕňa plug-in hybridný pohon 4Motion. V modeli ID.Buzz GTX, inšpirovanom ikonicky minibusom z 50. rokov, sú k dispozícii dva elektromotory, čím sa stáva najvýkonnejším Bulli v histórii značky.