Čínské automobilky spojí síly v Evropě

V Číně se blíží vznik historického automobilového giganta. Společnosti Dongfeng a Changan oznámily, že zahájily jednání o možné spolupráci v oblasti automobilové výroby.

Čínská vláda opakovaně uvažuje o vytvoření centrálního giganta, který by mohl dominovat na trhu elektromobilů. Tento krok by usnadnil konsolidaci mezi domácími výrobci a mohl by představovat hrozbu pro automobilky z Evropy, Severní Ameriky a Japonska. Volba padla na dva vládou kontrolované výrobce, Changan a Dongfeng, kteří už prodávají na evropských trzích.

Plánovaná fúze Changan a Dongfeng by mohla mít obrovský dopad na čínský automobilový trh. S produkcí přibližně 4,5 milionu vozidel by se stal jedním z největších výrobců v Číně, na úrovni společnosti BYD. Je důležité poznamenat, že toto číslo zahrnuje i vozy vyráběné ve společných podnicích se zahraničními partnery, jako jsou Ford a Mazda pro Changana, a Honda a Nissan pro Dongfeng.

Cílem této spolupráce je vybudovat silného hráče v automobilovém průmyslu, který by mohl zaujmout vedoucí postavení nejen v Číně, ale i na exportních trzích. Důraz bude kladen především na elektrifikaci vozidel, což je jedno z hlavních témat dnešních výrobců. Spojení obou koncernů by mělo napomoci k vývoji nových technologií a současně snížit výrobní náklady.

Co se týče evropského trhu, Dongfeng a Changan již nabízejí své vozy, přičemž Dongfeng prodává například modely Nammi, eπ, M-Hero, Voyah a Forthing, z nichž některé jsou dostupné i v Polsku. Changan zatím v Polsku oficiálně neprodává, ale jeho modely jako Deepal a Avatr se objevily na dalších evropských trzích, což naznačuje budoucí expanzi do Polska.