Evropská automobilka v ohrožení

Evropské automobilky vyzývají k okamžitému jednání. Hrozí, že nový směr politiky EU přivede na evropský trh ztráty v hodnotě až 16 miliard eur, což by mělo katastrofální dopady na výrobce.

Na stránkách Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA) se objevila výzva, ve které organizace žádá Unii, aby přehodnotila ambici dosažení klimatické neutrality do roku 2050.

S platností od roku 2025 vstupují v platnost nové emisní limity CO2 známé jako směrnice CAFE, která snižuje průměrný limit emisí CO2 pro výrobce na 93,6 g/km. Firmy, které se nedokážou přizpůsobit, se vystaví pokutám. ACEA varuje, že nová pravidla mohou znamenat ztrátu 16 miliard eur pro evropský automobilový průmysl.

Ačkoliv dříve EU nevěnovala pozornost námětům ACEA, doba se mění. Nové faktory, jako je konkurence z Číny a návrat koncernu Stellantis do sdružení, posílily postavení organizace. Stellantis má sílu narušit trh a nedávno se zapletl do konfliktu s italským vládou, což poškodilo ekonomiku.

Luca de Meo, prezident ACEA a CEO Renaultu, varuje, že bez jasného prohlášení od Evropské komise do konce roku 2024 může automobilový průmysl ztratit až 16 miliard eur investičního potenciálu, což by vedlo k fúzím, snížení produkce nebo prodeji elektrických vozidel pod cenou.

ACEA zdůrazňuje, že zatímco dříve bylo plnění cílů v rukou výrobců, nyní závisí na faktorech mimo jejich kontrolu. Prodej elektrických vozidel zůstává nižší, než se očekávalo, což ztěžuje splnění cílů CAFE a hrozí ztrátami pro výrobce.

ACEA vyžaduje jasnou podporu od EU během současného přechodu, což je klíčové pro udržení konkurenceschopnosti a pracovních míst.

Zjednodušeně řečeno, výrobci slyšeli EU a vytvořili elektrická vozidla, avšak zákazníci je nekupují. Pokud se prodeje nezvýší, výrobci budou nuceni čelit vysokým pokutám, což ohrozí jejich finance.

Jaké to má důsledky pro zákazníky? Pokud EU nezmění směr, postihne je zdražení vozidel, protože výrobci zvyšují ceny v důsledku rostoucích nákladů na pokuty.

Pokud jde o Unii, zatím to vypadá, že se raději soustředí na svou „ekologickou přehnanost“ než na konkrétní akce. Jak je tomu často, až dojde k nějakému vážnému selhání, začne se jednat. Prozatím však varování výrobců o nadcházejících těžkostech zůstávají bez odezvy.