Gigantická fabrika BYD v Zhengzhou

V Zhengzhou, městě, které se rozprostírá na ploše větší než Radom, nyní vzniká obrovská fabrika BYD. Ta pokryje asi 120 kilometrů čtverečních a samotný výrobný závod zabere 10 km², což znamená, že bude dvakrát větší než aktuálně největší automobilka v Koreji v Ulsanu, která vyrábí automobily Hyundai.

BYD se rozhodl vytvořit nejen výrobní závod, ale také kompletní město s bytovými a další infrastrukturou. To vzbuzuje otázky ohledně ekologického dopadu tak masivní výstavby. Jak tato obrovská investice zapadá do snah o ochranu životního prostředí, když je cílem snížit teplotu Země o 1°C?

Fabrika v Zhengzhou se chystá stát největší na světě s odhadem výstupnosti jednoho milionu vozidel ročně, což je sice méně než schopnosti koreańského závodu Hyundai, jehož produkce dosahuje 1,4 milionu aut. Zatím byla zahájena první fáze, která má výkon 400 tisíc vozidel ročně a prvním produktem je model Song Pro DM-i, tedy plug-in hybrid.

Podle posledních údajů je BYD nyní největším výrobcem vozidel NEV což včetně hybridů a elektrických vozidel. Na nedávném setkání s viceprezidentkou BYD Europe padlo několik statistik ohledně prodeje v roce 2024, které se pohybovaly kolem 4 milionů prodaných aut.

BYD se také snaží dobýt trh a cílí na podíl, který by byl ideálně sto procent na světě i v Evropě.

Nakonec bychom měli mít na paměti, že masová výroba automobilů představuje významný zdroj emisí CO2 a Čína značně ovlivňuje klimatické změny. Nová gigantická fabrika BYD by rozhodně neměla být důvodem k radosti. Je jasné, že z této situace profitují pouze vlastníci a investoři, zatímco běžní lidé a životní prostředí utrpí následky.