Zbytečný obdiv k velkému dojezdu aut

V poslední době se automobilový průmysl intenzivně soustředil na otázky zajištění velkého dojezdu vozidel, což vyvolává jisté rozpaky. Tato posedlost dosáhla bodu, kdy se dojezd přes 1500 kilometrů stává téměř normou, avšak mnozí odborníci se ptají, zda je to opravdu nutné.

Historie ukazuje, že zajištění dojezdu nebylo důležité už více než sto dvacet let. Kdysi, když byly automobily novinkou a palivo se prodávalo doslova v lékárnách, mohlo existovat oprávněné obavy. Ale s rozvojem infrastruktury čerpacích stanic se toto téma stalo nepodstatným. Dokonce ani Jeremy Clarkson si na to moc nestěžoval, přestože musel tankovat častěji kvůli menší kapacitě nádrží.

Přichod elektrických vozidel vnesl do diskuze o dojezdu novou dimenzi. Na začátku to dávalo smysl, ale dnes se zdá, že se celá situace poměrně zvrhla. Rychlý rozvoj technologií a baterií by měl tento problém dávno vyřešit, avšak slovo „range anxiety“ se stalo běžným pojmem, označující strach z nedostatku dojezdu.

Obdiv k velkým dojezdům se neomezuje jen na elektrická vozidla. Výrobci automobilů, i těch s konvenčními motory, začali zdůrazňovat dojezdy svých produktů. Například hybridní modely jako BYD dosahují 1080 km, a MG hlásí „více než 1000 km dojezdu“. Značka Chery se chlubí modelem Jaecoo, který dokáže ujít impozantních 1427,5 km na jedno natankování, a novinka od Lynk & Co se pyšní dojezdem 1443 km.

Ačkoli by bylo dobré zamyslet se nad tím, zda je takový dojezd skutečně potřebný, realita ukazuje opak. Například na dálnici A2 mezi Lodží a Varšavou se nachází velké množství odpočívadel, což naznačuje, že řidiči mají tendenci zastavovat každých 30 km pro potřebu. Proč tedy mít auto schopné ujet 1500 km bez přestávky?

Je to podobné, jako kdybychom začali přehlížet význam nosnosti. Představte si, že Evropská unie povolí osobní auta s hmotností do 2000 kg, a náhle začnou výrobci soutěžit, kdo nabídne nejlepší nosnost. V reálném životě přitom většina lidí nepotřebuje mít 1500 kg nosnosti, stejně tak není nutné mít automobil s dojezdem 1500 km. Dojezd 500 km je pro běžné užití zcela vyhovující.

Investice do technologií, které zajišťují nadbytečné parametry, je neefektivní, a zdá se, že průmysl se snaží přesvědčit spotřebitele o jejich důležitosti. Pokud hledáte auto s výjimečně velkým dojezdem, mohli byste zvážit dieselové motory. Například jeden řidič dokázal se sériovým modelem sedanu s dieselovým motorem ujet fantastických 2873 km na jedno natankování. To je možné, ale jaký je skutečný smysl takového výkonu?