Vědecké důkazy o preferencích automobilů

Britská analýza zaujala veřejnost a ukazuje jasné preference obyvatel v otázce dopravy. Většina Britů jednoznačně dává přednost automobilu před veřejnou dopravou, kterou považují za nehmatatelnou alternativu.

Tato studie byla zajištěna organizací RAC (Royal Automobile Club), která je britským ekvivalentem německého ADAC. Od roku 1989 každý rok zjišťuje, jak by se řidiči vyrovnali s životem bez automobilu. Výsledky letošního průzkumu jsou alarmující: 81 % těch, kdo se zúčastnili, považuje přechod na veřejnou dopravu za značně obtížný.

Na venkově dokonce 70 % lidí uvedlo, že neexistuje reálná alternativa pro dojíždění autem. Ale ani ve městech, ať už se jedná o centra nebo okraje, to není o moc lepší. Zejména ve městě pouhá polovina obyvatel vidí městskou dopravu jako rozumnou možnost k přepravě, zatímco v předměstských oblastech a na venkově tento počet dramaticky klesá – na 26 % a 11 %. To jasně naznačuje, že veřejná doprava zdaleka není ideální volbou.

Pohled na každodenní použití automobilu také naznačuje silnou vazbu na auto. 61 % řidičů pravidelně využívá auto na cestu do zaměstnání, 57 % na nákupy, 42 % pro dopravu dětí do školy a 40 % při cestách na letiště. A i když 29 % dotazovaných uznává městskou dopravu jako atraktivní možnost, plných 53 % by ji zvážilo, pokud by byla pohodlnější, spolehlivější a levnější. Tento trend ukazuje, že zájem o veřejnou dopravu klesá, protože na konci minulého desetiletí o ni měl zájem až 59 % dotazovaných.

Toto je příklad „transformace“ směrem k ekologičtějším způsobům dopravy, která v západní Evropě, jako je Británie, naráží na tvrdou realitu. Výsledky se shodují i s realitou v dalších zemích regionu, například v Polsku. Lidé by se na veřejnou dopravu možná přesunuli, ale není pravděpodobné, že by ikdy překonala pohodlí automobilu. Snaha přesvědčit je o opaku může být stejně marná, jako tvrdit, že cestování ekonomickou třídou je lepší než soukromým tryskáčem.

Je jasné, že poptávka po automobilech poroste. Proti tomu se mnozí mohou bouřit nebo protestovat, ale trend zůstává stejný. Osobní zkušenost z Londýna potvrzuje, že městská doprava ne vždy splňuje očekávání, což utvrzuje v zákazníkův zájem o vlastnictví automobilu.