Stellantis čelí velkému poklesu výroby

Koncern Stellantis zažil nečekaný úspěch, který nás přenesl až do 50. let minulého století. Vypadá to, jako by byl návrat do minulosti Tímto úspěchem se ovšem odhalila realita, kterou nyní zažívá italský automobilový průmysl.

Rok 2024 přinesl dramatické snížení produkce automobilů v Itálii, které klesly na úroveň z roku 1956. Podle agentury Reuters se výroba snížila o 37 % ve srovnání s rokem 2023. Počet vyrobených vozidel se propadl z 751 384 na pouhých 475 090.

Pokles se dotkl jak osobních, tak užitkových vozidel, přičemž osobní automobily klesly o 46 %. Užitková vozidla měla lepší výsledek, s poklesem o 17 %. Tento alarmující trend vzbuzuje obavy o budoucnost výrobních závodů Stellantis, které od začátku roku čelí hrozbám propouštění.

Výroba v jednotlivých závodech byla ještě dramaticky nižší. Z továren Stellantis v Itálii se některé potýkaly s poklesem až 79 %, přičemž fabriky jako Maserati v Modeně a Mirafiori zažívaly výrazné škrty. V loňském roce Stellantis uzavřel dohodu s italským vládou o investici více než 2 miliardy eur, avšak i to neřeší naléhavé obavy o budoucnost.

Celkově se rozvíjí obavy, že za rok už nebude z italských továren co sbírat. Stellantis, i přestože se jedná o velký koncern, se potýká s problémy po celém světě. Prodeje klesají, čínská konkurence ohrožuje pozici na tamějším trhu, a Evropa se také zdá být nepříznivá. USA představují další výzvu bez jasné vize, která by zvrátila současný úpadek.

Průměrná situace v Jižní Americe je sice o něco lepší, ale ani to nestačí k překonání krize. V rámci koncernu se už šíří fámy o dalším omezování výroby a likvidaci značek, což ukazuje na nedostatek dlouhodobého plánování a koherentní strategie.