Toyota: Elektromobily hůře než hybridy

Dobrý den, v dnešním dílu našeho pořadu se zaměříme na fascinující svět matematiky, a to z pohledu Toyoty. Nejsme tu, abychom manipulovali s imaginárními čísly, ale abychom prozkoumali číselnou teorii, kterou představil šéf Toyoty. Tak si vezměte do ruky tužky a začneme.

Matematika je často nazývána královnou věd a je nemilosrdná k těm, kteří její pravidla nedodržují. Naše emoce zde nemají místo. Avšak pro ty, kteří se nebojí vyzvat její moc, může být tato chladná dáma také příznivá. Šéf Toyoty, Akio Toyoda, se odvážil postavit proti zavedeným pravidlům a představil svůj pohled na emise automobilů.

Toyota ostře prohlašuje, že 9 milionů elektrických vozidel je podle jeho výpočtů horších než 27 milionů hybridů. Jak se k těmto pozoruhodným číslům dostal? Od roku 1997 prodala Toyota přibližně 27 milionů hybridů, které podle Toyody mají stejnou uhlíkovou stopu jako 9 milionů elektromobilů. Jeden elektromobil vypouští prý třikrát více znečištění než hybrid od Toyoty. A to za předpokladu, že elektromobily jsou nabíjeny elektřinou vyrobenou z obnovitelných zdrojů; pokud pochází z uhelných elektráren, uhlíková stopa je ještě větší.

A co to pro nás znamená? V podstatě nic, protože to potvrzuje dřívější vize Toyoty, které tvrdí, že masová elektrifikace postrádá smysl a budoucnost, a měli bychom se soustředit na nízkoemisní hybridy. Všichni víme, kdo je v této oblasti lídrem. Proto není překvapením, že Toyota je už pět let největším výrobcem automobilů na světě. Opravdu někdo ověřuje tyto odvážné výpočty v praxi? Odpovědí je, že ne, protože cílem je poslat signál světu a akcionářům – naše hybridy jsou nejlepší a nejméně emitující. Alternativou jsou elektromobily, které si neudržují požadovaný podíl na trhu.

Tohle není náhoda. Je to tvrdá matematika zkušeného hráče. Můžete se smát, ale pokud šéf Toyoty prohlásí, že elektromobily jsou víc emisní než hybridy, svět bude tyto slova brát vážně. Tak to prostě je.