Unie zuří nad plug-in hybridy

Evropská unie se rozhodla důrazně zasáhnout do problematiky plug-in hybridních vozidel. Tyto automobily, které delší dobu sloužily výrobcům k obraně před emisními normami, nyní čelí zásadním změnám. V minulosti bylo jasné, že uváděné hodnoty emisí CO2 jsou nepřesné, avšak tento stav je na pokraji změny.

Plug-in hybridy jsou variantou automobilů, které kombinují výhody spalovacího motoru a elektrického pohonu. Právě zde se ale ukazuje i jejich slabina – zatímco slibují bezemisní jízdu, mnohdy jsou závislé na benzínu nebo naftě a disponují dvěma kompletními pohonnými jednotkami. Tato kombinace zvyšuje hmotnost vozidla a technickou složitost, zatímco elektrický dojezd se pohybuje většinou v rozmezí 40-60 km.

Výrobci tvrdí, že plug-in hybridy jsou perfektní volbou jak pro městský provoz, tak pro delší cesty. Skutečnost však mnohdy nesouhlasí s tímto obrazem, protože řidiči často jezdí s vybitými akumulátory, spoléhajíc pouze na fosilní paliva. Tento nesoulad mezi nabízenými výhodami a skutečným užitím byl dosud přehlížen, ale nyní se schyluje k přelomu.

Od nového roku přicházejí nové a přísnější testy, které se týkají modelů, jež se dostanou na trh v roce 2025. Očekává se, že testovací řada se prodlouží z 800 km na 2200 km. Do roku 2026 pak budou muset být znovu testovány i starší modely. V roce 2027 se plánuje další prodloužení, dokonce až na 4260 km. Testování plug-in hybridu BMW X1 ukazuje, že emise CO2 vzrostly z 45 g/km až na 122 g/km, což podkopává celou filozofii těchto vozidel.

Hlavním problémem zůstává, že testy přistupují k reálnému užívání těchto vozidel nespravedlivě. Mnoho soukromých uživatelů má možnost pravidelně dobíjet akumulátor a jezdit čistě na elektřinu. Pokud však hrozí, že plug-in hybridy přestávají být ekonomicky výhodné a z trhu zmizí, co zbyde pro lidi potřebující flexibilitu do města i na delší trasy?

Realita ukazuje, že automobilky se zaměřují na stále přísnější normy a může se zdát, že se snaží vynutit si přechod na veřejnou dopravu nebo plně elektrické vozy, kde se však již také záhy projeví problémy s emisemi z pneumatik či brzd. Je jasné, že současné směrnice a trendy v automobilovém průmyslu by mohly přimět spotřebitele k přehodnocení svých preferencí, což následně ovlivní budoucnost hybridních vozidel na evropském trhu.