Európska únia zasahuje do plug-in hybridov
![Európska únia zasahuje do plug-in hybridov](/get_images/image?topic=auto_cars&img=HHTB8EHwJxi0X8qv.webp)
Unia Európska sa konečne zameriava na plug-in hybridy, ktoré dlhé roky slúžili automobilkám na znižovanie priemernej emisie CO2. Avšak, mnohí vedeli, že výsledky emisií boli dávno nerealisticky nízke a tento trend sa končí.
Plug-in hybridy kombinujú výhody spaľovacích a elektrických vozidiel, avšak v praxi skôr zhromažďujú ich nevýhody. Aj keď je možné jazdiť bez emisií, stále sú poháňané benzínom alebo naftou a majú dva plné pohonné systémy. To zvyšuje ich hmotnosť a zložitosti, pričom elektrický dojazd často nepresahuje 40-60 km.
Výrobci síce zdôrazňujú všestrannosť plug-in hybridov pre mestskú aj diaľkovú jazdu, avšak realita často nezodpovedá ich sľubom. Pri testoch sa preukázalo, že plug-in hybridy emitujú len minimálne množstvá CO2, čo pomáha automobilkám dodržiavať emisné limity. Avšak, mnohí používatelia jazdili s vybitým akumulátorom, čím sa spoľahli len na fosílne palivá.
Od nového roka nadobúdajú účinnosť nové testovacie procedúry, Euro 6e-bis. Testovacia vzdialenosť sa predlžuje z 800 na 2200 km pre nové modely predávané od roku 2025 a v roku 2026 budú musieť prejsť opätovným testovaním aj staršie modely. V roku 2027 sa táto vzdialenosť opäť zvýši, a to až na 4260 km.
Pri testoch s modelom BMW X1 (25e) sa pritom ukázalo, že emisia CO2 pri predlžení testovacej vzdialenosti z 800 na 2200 km vzrástla zo 45 na 96 g CO2/km, pričom pri 4260 km dosahuje až 122 g/km, čo môže spochybniť celú myšlienku týchto vozidiel.
Je znepokojujúce, že takýto prístup môže odradiť potenciálnych kupcov hybridov, ktorí plánovali aktívne nabíjanie svojich vozidiel. Podľa odhadov, až 75 % používateľov hybridov skutočne nabíja svoje akumulátory a jazdí na elektrinu. Ak však budú plug-in hybridy odstránené z trhu, čo si budú môcť zakúpiť užívatelia, ktorí potrebujú autá nielen do mesta, ale aj na dlhé trasy?
Riešením by však malo byť zlepšiť systém, nie ho zrušiť. Automobilky disponujú pokročilými systémami na sledovanie emisií, a na základe týchto údajov by bolo možné presne vypočítať emisie CO2 pre plug-in hybridy. Až do roku 2033 sú pritom naplánované prísne pravidlá, ktoré zakazujú všetky spaľovacie automobily v EÚ. Preto sú plug-in hybridy dôležitým krokem k plne elektrickým vozidlám. A ak budú jazdiť so stále zvyšujúcimi sa emisiami, zákazníci sa nasmerujú na iné druhy vozidiel s vyššími ekologickými daniami.