Příběh spoileru Audi TT

Audi TT, jedno z nejikoničtějších sportovních kupé, má za sebou fascinující příběh, jak přišlo ke svému zadnímu spoileru. Případ svolávací akce, která se týkala tohoto stylového vozidla, je dodnes považován za unikátní.

Při uvedení prvního modelu Audi TT na trh v roce 1998 se rychle stal symbolem moderního automobilového designu. Jeho elegantní linie a nadčasový vzhled, inspirovaný estetickou školou Bauhaus, udělaly z tohoto vozidla neodolatelné lákadlo pro milovníky automobilů. Nicméně, sláva tohoto sportovního kupé byla brzy zastíněna zprávami o tragických nehodách v Německu, které byly spojeny se ztrátou stability při vysokých rychlostech.

V roce 1999 Audi oznámilo svolávací akci, která zahrnovala instalaci zadního spoileru a úpravy podvozku. Tato iniciativa měla za cíl zlepšit ovladatelnost vozu, přičemž inženýři museli řešit nejen designový aspekt, ale také otázku bezpečnosti. Spoiler nebyl prvním záměrem designérů, kteří chtěli zachovat eleganci původního konceptu, ale nešťastné události donutili automobilku změnit názor.

Audi provedlo důkladné úpravy, zahrnující změny přední ramena, tlumiče a stabilizátory. Cílem bylo zvýšit stabilitu a snížit riziko přetáčivosti. Přestože mnoho majitelů vozu považovalo navrhované úpravy za nedostatečné, automobilka se snažila vyřešit problém, který měl dalekosáhlé důsledky.

V únoru 2000 došlo k dalšímu vylepšení, kdy Audi zavedlo stabilizační systém ESP, ale tentokrát za příplatek. Tento krok vzbudil smíšené reakce, avšak z hlediska bezpečnosti to bylo nutné. Audi si v té době uvědomilo, že reputace jejich flagship modelu je na hranici.

V souvislosti s těmito událostmi se v médiích levitovaly různé názory. Některé kladly důraz na negativní aspekty, zatímco jiné upozorňovaly na zlepšení ovladatelnosti podle odborných testů po provedení úprav. Tyto změny udělaly z TT konkurenceschopného hráče v kategoriích sportovních vozidel.

Dnes je Audi TT v původní verzi bez svolávací akce a spoilera považováno za raritu na trhu ojetin. Druhá generace, která byla uvedena na trh v roce 2006, si zachovala nezaměnitelné linie, ale přidala modernější prvky, včetně aktivního spoilera, což dokazuje, že automobilka se poučila ze svých chyb a nešťastných událostí spojených s první generací.