Nejstarší vozy v historii automobilismu

V automobilovém světě existují vozy, které jsou důkazem, že věk je pouze číslo. Některé modely se totiž vyrábějí déle než čtyři dekády a stále si udržují svou popularitu. Dnes se podíváme na šesti automobilové ikony, které přetrvaly čas a nezdolně se takřka utkaly s kyselostí stárnutí.

Tradičně se považuje za normální, když se po pěti letech mění automobil za novější model. Ale co si počít s automobily, které se vyrábějí přes 20 let? Například Polský Fiat 125p, který byl v produkci celých 24 let, nebo Fiat 126 p, jenž se držel na trhu po 27 let. A zapomněli jsme na Zastavu 101, která byla s námi 37 let, a Peugeota 504, který přežil 38 let.

Existují však i modely, které překročily 40 let – Toyota Land Cruiser J70, Citroën 2CV a originální Mini, které se vyráběly 41 let. A nyní se dostáváme ke skutečným veteránům automobilového průmyslu, kteří vstoupili do 21. století s historickým designem a věčně spolehlivými dieselovými motory.

Na šestém místě stojí Volkswagen T2, vyráběný neuvěřitelných 46 let. Vznikl už v roce 1949 jako Typ 2 a rychle si získal popularitu. Byl variabilní - od prostorného osobního vozu po dodávku. Jeho nástupce, T2, se trochu odlišoval modernizovanými detaily a stálou popularitou v komunitě hippies, kteří si ho oblíbili jako ideální způsob dopravy. I po ukončení výroby v Německu v roce 1979 byl T2 ještě vyráběn v Jižní Africe, Mexiku a Brazílii až do roku 2013.

Páté místo patří automobilu, který v Rusku nemá konkurenci – Ľada Niva, vyráběná od roku 1977 a to do současnosti, což znamená 48 let výroby. Někam, kde byly silnice luxusem, se tento terénní vůz stal nepostradatelným prostředkem. Dnes se Niva prodává i na moderním trhu s cenami startujícími od 1,059 milionu rublů.

Na čtvrté pozici se umístil Hindustan Ambassador, jehož historie sahá až do roku 1955. Tento "král indických silnic" se stal symbolem Indie, a to napříč dekádami. I když v devadesátých letech výrazně poklesl zájem o tento model, stále se vyráběl a až do roku 2014 dosáhl úctyhodných 57 let výroby.

Volkswagen Garbus, neboli typ 1, byl vyráběn 58 let a stal se velmi rozšířeným modelem nejen v Evropě, ale po celém světě. Jeho produkce skončila v Německu v roce 1978, avšak v Brazílii a Mexiku pokračovala až do počátku nového tisíciletí.

Druhé místo patří UAZ SGR, které se také vyrábí již 60 let. Tento unikátní automobil se dostal do povědomí jako „Buchanka“, což znamená bochenek, a nadále se těší obrovské oblíbenosti.

Vítězem našeho seznamu je Morgan 4/4, jehož historie sahá až do roku 1936. Tento elegantní britský roadster se vyráběl celých 63 let. I přesto, že byl vyráběn v omezeném množství, vyvinul značný vliv na design budoucích automobilů značky Morgan. Dědictví tohoto modelu přetrvává dodnes.