Opel Olympia: 90 let inovací

Opel Olympia, automobil s bohatou historií, slaví 90 let od svého debutu. Tento model, představený v roce 1935, se stal průkopníkem masové výroby v automobilovém průmyslu a lze ho považovat za "Volkswagen" dlouho před tím, než se na scéně objevil slavný Brouk.

Na autosalonu v Berlíně Opel představil svůj revoluční model s celokovovou samonosnou karoserií, což byla v té době novinka. Díky lehké konstrukci vážila Olympia pouze 835 kilogramů, což bylo o 135 kilogramů méně než u předchozího modelu. Tato inovace vedla k nižšímu těžišti a zlepšení jízdních vlastností.

Při výrobě se poprvé použila metoda známá jako "svatba", kdy byl motor usazen do vozu zespodu. Značka Opel si tuto techniku patentovala, čímž zrychlila výrobu a snížila náklady. Díky těmto inovativním krokům se Opel stal první německou automobilkou, která vyrobila více než 100 000 vozů ročně, a to za velmi příznivou cenu 2500 marek, čímž zaplnil trh dostupnými automobily.

Olympia přinesla také další konstrukční unikáty. Ve přední části vozu byl umístěn systém, který měl při nehodě absorbovat náraz. Také integrovaná světla do kapoty byla v té době velmi moderním prvkem. S celkovou délkou 3,95 metru a rozvorem 2,37 metru se vozidlo pohánělo motorem o objemu 1,3 litru s výkonem 18 kW, což mu dovolovalo dosáhnout rychlosti až 95 km/h. Doba ji chválila za výborné jízdní výkony, které umožnily řidičům dosahovat slušné průměrné rychlosti.

Interiér vozu byl rovněž velmi komfortní s čalouněnými sedadly potaženými manšestrem, což před 90 lety zaručovalo příjemné cestování. Sedadla byla rozvržena tak, aby poskytovala plnou volnost pohybu a nepůsobila žádné únavu během jízdy.

Jedním z vrcholů popularity modelu Olympia byla propagační cesta do Brazílie, kdy vůz cestoval vzducholodí LZ 129 Hindenburg. Při této cestě urazil 10 000 kilometrů a v Riu de Janeiru se dočkal vřelého uvítání. V roce 1937 byla představena vylepšená verze OL38, avšak kvůli válce se výroba musela zastavit. První verze se nakonec vrátila na trh mezi lety 1947 a 1949, kde zanechala svůj nezapomenutelný otisk v historii automobilismu.