Porsche svolává vozy kvůli centrálním maticím

Porsche opět povolává svá vozidla, tentokrát se zaměřením na centrální matice kol. Tento krok se dotýká celkem 1851 aut, mezi nimiž jsou i modely 911 a 718 Cayman GT4 RS.

Historie problémů se zajištěním disků u Porsche sahá až do roku 2011, kdy došlo k obdobné svolávací akci kvůli nadměrnému opotřebení matic na modelech 911 Turbo, 911 GT2 a 911 GT3. Tehdy bylo svoláno 1702 vozidel vyrobených mezi květnem 2009 a zářím 2010.

Nyní se problém týká novějších modelů 911 a 718 Spyder RS, vyrobených od září do prosince 2023. Problém spočívá v centrálních maticích, které nesplňují požadované specifikace. To může mít za následek jejich rozlomení, což představuje riziko pro bezpečnost jízdy. Porsche doporučuje, aby majitelé těchto vozidel nejezdili a vyčkávali na kontrolu a případnou výměnu problémových dílů.

Centrální matice představují moderní alternativu k tradičním šroubům a nabízejí několik výhod, jakou je například rychlost výměny kol – stačí povolit a utáhnout jedinou velkou matici. To je klíčové především při závodech, kde se čas počítá každý okamžik. Navíc, centrální matice rovnoměrněji rozloží zatížení na střed kola.

Na druhou stranu, jejich výroba a montáž je náročnější a vyžaduje speciální nářadí. Pro zajištění správného utažení je nezbytné dodržení přesného momentu, což often vyžaduje asistenci odborníka a profesionální nástroje. Nesprávné utažení může vést k uvolnění kola, což se při tradičním šroubovém uchycení nestává tak často, protože většina lidí si s tím dokáže poradit sama.