Roční náklady na supersamochody: Co očekávat?

Vlastnictví supersamochodu představuje sen mnoha automobilových nadšenců. Nicméně náklady na koupi jsou pouze začátkem velkých výdajů, které přicházejí spolu s vlastnictvím těchto unikátních strojů.

Mnoho lidí si myslí, že supersamochody jsou synonymem bohatství, ale málokdo si uvědomuje náklady, které s nimi souvisejí. Většina výrobců se publikaci těchto nákladů vyhýbá, přičemž výdaje na údržbu a servis často svědčí o skutečné finanční síle jejich majitelů více než samotné vlastnictví vozu.

Britský YouTuber Mark McCann, známý svou vášní pro výjimečné automobily, se rozhodl prozkoumat náklady na údržbu a servisy některých legendárních supersamochodů tím, že se zeptal jejich majitelů. Jeho odhad ročních nákladů zahrnoval servis, pojištění, údržbu (např. brzdové destičky) a specifické problémy daných modelů. Všechny částky byly převzaty do českých korun.

Například roční náklady na údržbu vozu Bugatti Veyron 16.4 dosahují neuvěřitelných 875 400 Kč. To zahrnuje 506 000 Kč za servis, 40 500 Kč za pojištění a 202 400 Kč za údržbu. Majitel také zjistil, že samotná výměna spínače dveří stála 48 000 Kč, zatímco cena jeho skutečné součástky byla pouhých 4,50 Kč.

Další modely mají své specifické náklady: Koenigsegg CCR vyžaduje ročně 253 000 Kč, McLaren Senna 166 700 Kč a Porsche 918 Spyder se dostává na 252 900 Kč. Údržba supersamochodu jako je Ferrari Enzo se pohybuje kolem 369 200 Kč a majitelé musí být obzvlášť opatrní, neboť například s McLarenem Carrera GT se může spojkový systém poškodit během jediného dne, pokud se s vozem nejezdí opatrně.

Pohled na celkovou údržbu kolekce 23 supersamochodů s hodnotou 74 961 900 Kč ukazuje, že roční náklady se mohou pohybovat kolem 4 149 200 Kč. Zároveň je třeba připočítat i další nečekané výdaje, které mohou výrazně navýšit celkové náklady na údržbu.